ABADL, PRECIZĂRI despre DEMOLAREA PASARELEI din Mamaia!

Administraţia Bazinală de Apă Dobrogea – Litoral (A.B.A.D.L.) a transmis un punct de vedere cu privire la demolarea pasarelei pietonale de beton din Mamaia, cunoscută ca și pasarela regală. ”Pasarela de promenadă (zona debarcader Cazino - Mamaia) este o structură cuprinsă în arealul plajelor turistice aferente stațiunii Mamaia ce fac obiectul contractului de proiectare si execuție lucrări pentru “Protecția și reabilitarea litoralului românesc al Mării Negre în zona Mamaia” din cadrul poiectului “Reducerea Eroziunii Costiere, Faza a II-a (2014-2020). Această structură, conform expertizelor efectuate asupra sa, se află într-o stare avansată de degradare și nu poate prezenta siguranță în exploatare. În anul 2004, s-a propus de către C.N. "Administrația Porturilor Maritime" S.A. Constanta (CNAPMC.) execuția unui proiect care reabilita parțial pasarela, moment la care a fost dezafectată încastrarea acesteia în zona de nisip (capatul dinspre plajă al pasarelei). Acest proiect a fost suspendat din cauze necunoscute de către A.B.A.D.L..

Precizăm că la faza elaborării studiului de fezabilitate pentru “Protecția și reabilitarea litoralului românesc al Mării Negre în zona MAMAIA” din cadrul poiectului “Reducerea Eroziunii Costiere, Faza a II-a (2014-2020) implementat de A.B.A.D.L. a fost luată în calcul eventualitatea dezafectării structurii care poate fi avariată dincolo de orice posibilitate de reabilitare a structurii originale. Menționăm că toate lucrările asupra pasarelei de promenadă vor fi executate doar cu obținerea autorizațiilor conform legislației în vigoare, bazate pe proiectul tehnic aprobat și în corelare cu expertizele tehnice ce vor fi actualizate în cadrul proiectului”, au transmis reprezentanții ABADL.

Despre proiect

Reamintim că Administraţia Naţională ”Apele Române” prin Administraţia Bazinală de Apă Dobrogea – Litoral continuă implementarea pentru reabilitarea şi protecţia plajelor şi falezelor degradate şi mai ales prin prevenirea procesului de eroziune. Concret, este vorba despre Reducerea Eroziunii Costiere, Faza a II (2014-2020), ce constă în lucrări de reabilitare a zonei costiere și asigurarea transparenței în ceea ce priveste finanțarea europeană, înțelegerea contribuției europene oferite pentru protecția și reabilitarea zonei costiere a litoralului românesc al Mării Negre.

ABADL a demarat procedurile în vederea relizării obiectivului, în acest sens fiind obținut certificatul de urbanism, vizate fiind mai multe zone. Actele vizează: ”combaterea eroziunii costiere prin realizarea proiectului ''Reducerea eroziunii costiere, faza II (2014-2020): lot 3 protecțía și reabilitarea litoralului românesc al Mării Negre în zona Tomis Casino- amplasarea organizării de șantier și a panoului de afișaj aferent; protecția și reabilitarea litoralului romanesc al mării negre în zona Mamaia-desființare structuri costiere MM4, MM5, MM6, MM7; organizare de șantier pentru lucrările -reducerea eroziunii costiere faza ii (2014-2020) lot 2 –protecția și reabilitarea litoralului românesc al Mării Negre în zona Mamaia, ”reducerea eroziunii costiere faza II(2014-2020), lot 2-protecția și reabilitarea litoralului romanesc al Mării Negre în zona Mamaia-demolare pasarelă pietonală -zona Cazino Mamaia”.

Prin implementarea Proiectului, sunt avute în vedere următoarele obiective specifice: -protecția coastei litoralului Mării Negre pe teritoriul României de efectele eroziunii costiere prin dezvoltarea unui program de lucrări specifice care au în vedere reabilitarea și protejarea liniei țărmului, a terenurilor adiacente și a ecosistemelor de uscat și marine;-protejarea infrastructurii economice și a obiectivelor socialepericlitatede procesele de eroziune marină; -implementarea unui program integrat de monitorizare a zonei costierecare să vină în sprijinul operațiunilor și lucrărilorde întreținere, pe termen mediu și lung (30 de ani).Lucrările propuse prin prezentul proiect sunt:Stăvilar Edighiol -înlocuirea echipamentuluiaferent sistemului de stavile și toate componentele aferente;-îndepărtareastructurii costiere existente în partea de nord a canalului de evacuare;-executarea unei structuri costiere noi cu lungimea de aproximativ 85 m;Stăvilar Periboina -înlocuirea echipamentuluiaferent sistemului de stavile și toate componentele aferente;-reabilitarea structurii din beton (inclusiv îndepărtare);

De asemenea, sunt avute în vedere: protecția la baza stâlpilor de electricitate cu lungimea totală de aproximativ 150 m;-apărare nouă de mal cu lungimea de aproximativ 40 m.

Mamaia: -îndepărtarea structurilor costiere de larg: MM4, MM5, MM6, MM7 și pasarela pietonală din dreptul Cazinoului;-reânnisipare plajă, lungime aproximativă L=6 950 m, cu o lățime minimă de 100 m;-extinderea structurii costiere noi RJ1 cu o lungime totalăde aproximativ 65 m;

Tomis Port:-îndepărtarea structurii costiere de larg din fața cazinoului;-îndepărtare apărări de mal existente pe o lungime de aproximativ 790 m;-execuția unei protecții noi de mal cu lungimea de 790 m;

Agigea:-îndepărtarea structurilor costiere: Ag1 și promontoriu;-îndepărtare apărări de mal existente pe o lungime de aproximativ 505 m;-reânnisipare plajă, lungime aproximativă L=150 m, cu o lățime minimăde 75 m;-execuția a două structuri costiere noi Agn2 si Agn3 cu o lungime totalăde aproximativ 160 m;-execuția unor apărări de mal noi cu lungimea aproximativa de 1250 m;

Eforie:-îndepărtarea structurilor costiere: ES1, ES2, ES3, ES4,ES5, ES6, ES7, ES8, EN1, EN2 cât și a digurilor submerse din zona Eforie-îndepărtare apărări de mal existente pe o lungime de aproximativ 1420 m;-reânnisipare plajă, lungime aproximativă L=5750 m, cuo lățime minimăde 100 m;-execuția a 4structuri costiere noi ECn1, ECn2, ECn3, ESn1, ESn2, ESn3 cu o lungime totalăde aproximativ 3 345 m;-execuția unei protecții de mal noi cu lungimea de 855 m.

Costinesti:-îndepărtarea structurii costiere existente: CS1;-îndepărtare apărări de mal existente pe o lungime de aproximativ 300 m;-reânnisipare plajă,lungime aproximativă L=2550 m,cu o lățime minimăde 75 m;-execuția a 7 structuri costiere noi Cn1, Cn2, Cn3, Cn4, Cn5, Cn6 si On7 cu o lungime totalăde aproximativ 3150 m;

Olimp:-îndepărtarea structurilor costiere: O1, O2, O3, O4 și a capului sudic al structurii O7;-îndepărtare apărări de mal existente pe o lungime de aproximativ 110 m;-reânnisipare plajă, lungime aproximativăL=3500 m, cu o lățime minimăde 75 m;-execuția a 4 structuri costiere noi cu o lungime totalăde aproximativ 1655 m;-extinderea structurii costiere existente O7 pe o lungime de aproximativ 315 m.

Jupiter-Neptun:-îndepărtarea structurilor costiere existente: J1, J3, J4, J5, N1, N2, dig de larg J2 și N3;-îndepărtare apărări de mal existente pe o lungime de aproximativ 216 m;-îndepărtare zona pietonala aferentăstructurii costiere J1;-reânnisipare plajă, lungimeaproximativa L=2550 m, cu o lățime minimăde 75 m;-execuția a 3 structuri costiere noi Jn1, Nn1, Nn2 cu o lungime totalăde 1365 m;

Balta Mangalia-Venus-Aurora-îndepărtarea structurilor costiere existente: V1, V2, V3, A1, A2, A3;-îndepărtarea structurii costiere submersăde larg situatăîntre A1 si V3;-îndepărtare apărări de mal existente pe o lungime de aproximativ 790 m;-reînnisipare plajă, lungime aproximativă L=3100 m, cu o lățime minimăde 75 m;-execuția a 3 structuri costiere noi Vn1, Vn2, An1 cu o lungime totalăde 2385 m;

Mangalia-Saturn:-îndepărtarea structurilor costiere: M1, M2, M4, S1, S2, S3, S4, S5 și digul submers M3;-îndepărtarea apărărilor de mal existente pe o lungime de aproximativ 920 m;-reânnisipare plajă, lungime aproximativăL=2500 m, cu o lățime minimăde 75 m;-execuția a 4 structuri costiere noi Mn1, Mn2, Mn3 si Sn1 cu o lungime totalăde aproximativ 2455 m.

2 Mai:-îndepărtarea structurii costiere: 2M1;-execuția structurii costiere 2Mn1 –cu o lungime de aproximativ 585 m;-amenajare faleza zona sud –cu o lungime de aproximativ 480m;-amenajare faleza zona nord, în dreptul cazematei –cu o lungime de aproximativ 420 m:-reînnisipare plajă, lungimeaproximativa L=1650 m, cu o lățime minimă de 75 m.

M.P.