Anvelopele uzate: ce se întâmplă cu ele când "se duc"?

Poate nu ne-am întrebat niciodată, dar e foarte important pentru mediu: ce se întâmplă cu anvelopele uzate atunci când le predăm? Ne-au servit zeci de mii de kilometri. Şi acum? Ce obţinem din aceste produse reciclabile, aflaţi în rândurile următoare.Trebuie să ştim că orice cauciuc uzat este un deşeu, iar depozitarea acestuia nu face decât să polueze mediul - mai ales dacă suntem nesimţiţi şi aruncăm anvelopele la marginea drumului. Solutia ar fi ca anvelopele uzate, care nu mai îndeplinesc parametrii optimi recomandaţi de producători, să ajungă la un centru colector, unde sunt stocate şi mai apoi preluate de o societate autorizată, în vederea valorificării materialelor refolosibile din cauciuc. Interesant este că aceste firme autorizate de colectare au obligaţia de a prelua gratuit aceste deşeuri de la sediile deţinătorilor din toată ţara, în maxim 5 zile lucrătoare. Atenţie! Firmele pot refuza anvelopele uzate, care sunt murdare de pământ, ulei sau alte produse inflamabile, sau cele cu jante, astfel încât service-urile şi dealerii care le preiau de la clienţi au grijă să le spele şi să le pregătească pentru reciclare.O parte din anvelopele uzate este trimisă la reprofilare - vorbim aici de anvelopele vechi care se află într-o stare bună, care permite reşaparea. Celelalte anvelope - indiferent că vorbim de cauciucuri de vară sau de iarnă, sunt supuse unor procedee fizice şi chimice din care se pot obţine diferite materiale de calitate. Unul dintre procedeele industriale folosite la reciclare presupune îndepărtarea talonului metalic, apoi ruperea anvelopelor în bucăţi mici, de 50x50mm. Aceşti "fulgi" sunt apoi introduşi într-o hală criogenizantă, unde temperatura scade până la -80 de grade Celsius. La această temperatură, cauciucul este foarte uşor casant. Prin lovire cu ciocane pneumatice automate şi prin prelucrarea cu lamele, "fulgii" de anvelope sunt măcinaţi, apoi elementele lor componente (cauciuc, oţel, fibre) sunt separate.

Sursa:Promotor.ro