Au inaugurat 600 km de autostradă în 3 zile!

Despre infrastructura Chinei s-a scris mult. i de bine şi de rău. Este foarte interesant de văzut detaliile privind infrastructura ţării care candidează pentru primul loc în topul celor mai marii economii ale lumii. Pe data de 27 septembrie, în China a fost inaugurată un tronson de 63 de km. Pe data de 28, au fost deschise 3 tronsoane, unul de 30, unul de 163 şi încă unul de 106. Pe data de 29 septembrie, au fost deschise tot 3 tronsoane de autostradă: unul de 107 km, altul de 119 şi încă o bucată de 39.. tim că nu încape comparaţie, însă nu putem să nu remarcăm faptul că în trei zile, chinezii au inaugurat mai multe autostrăzi decât a inaugurat România în 20 de ani. În anul 2011, China a adăugat nu mai puţin de 11.000 de km de autostradă reţelei pe care o are. În total, chinezii au dat în folosinţă anul trecut la 74.000 de km de drumuri, şosele şi autostrăzi şi au făcut lucrări de reabilitare pe alţi 190.000 de km. Astfel, de la 1 ianuarie 2012, China se poate lăuda cu o reţea care numără nu mai puţin de 85.000 de km de autostradă. Toată această reţea uriaşă a fost construită în mai puţin de 30 de ani. Mai precis, construcţia primei autostrăzi din China a avut loc în anul 1984. De atunci şi până acum, accesul pe autostrada care leagă Shanghai de districtul Jiading a fost cu plată, însă de la începutul acestui an, accesul pe autostrada care are doar 18 km a devenit gratuit. Construcţia acesteia a costat 36 de milioane de dolari, conform agenţiei de presă Xinhua. În anul 2011, investiţiile totale în autostrăzi şi infrastructura civilă aviatică a fost de 1,49 de mii de miliarde de yuani.

Autostrăzi spre nicăieri

"Nu există ţară ca a noastră care să construiască autostrăzi de la o localitate la alta şi care să distrugă paşii fireşti ai dezvoltării unui sistem de transport", spunea la finalul anului trecut Lu Dadao, un expert chinez în reţele de transport, care adăuga că "prea multe autostrăzi au complicat sistemele socio-economice".

"Multe dintre noile autostrăzi au un trafic mult sub aşteptări dar costurile de întreţinere sunt foarte mari", spune Yan Ji, director de investiţii la HSBC Jintrust Fund Management Co, fapt ce se vede şi din imaginile de mai sus. China nu este doar ţara care a făcut prea multe autostrăzi. Este şi ţara care îşi tot alimentează bula imobiliară construind clădiri masive pe o piaţă imobiliară care dă semne de oboseală.

Sursă: Capital.ro