Cel mai vocal acţionar de la Oil Terminal, off-shore-ul Broadhurst, a fugit din şedinţa AGA - vezi motivul!

Miza "deranjului"- milioane de euro pe care micii acţionari trebuie să le pună pe masă

Oil Terminal SA Constanţa are, de ieri, 13 august, o nouă conducere, după ce Adunarea Generală Ordinară a Acţionarilor (AGOA) a selectat 7 dintre cei 12 candidaţi care şi-au depus CV-urile pentru un post în Consiliul de Administraţie al companiei de stat. Noii administratori ai Oil Terminal sunt Mihai Daniel Aniţei, Valeriu Ivan, Mihai Cristian Chebac, Laurenţiu Gabriel Ciocîrlan, Anca Maria Gherman, Staar Rating SRL - reprezentată de Dan Cristian Bărbulescu şi Corin Comşulea. Dacă despre primii cinci se poate spune că sunt figuri noi şi cu CV-uri, majoritatea dintre ele, interesante, după cum au fost prezentate recent, în exclusivitate, de "Replica", în cazul Staar Rating şi a lui Corin Comşulea se poate sesiza că au făcut parte şi din vechiul CA, destituit în luna iunie a acestui an, după ce AGA i-a respins planul de administrare al Oil Terminal.

Un alt aspect ciudat este că Ministerul Economiei nu şi-a mai trimis nici un reprezentant în cadrul CA; practic, singura legătură cu politicul, cel puţin la prima vedere, din CA-ul Oil Terminal, este Valeriu Ivan, consilierul personal al deputatului PSD Adrian Alin Petrache, actualul preşedinte al Comitetului Olimpic şi Sportiv Român, dar şi fiul al celebrului afacerist Adrian Petrache, devenit celebru din perioada premierului Adrian Năstase, alături de Bartolomeu Finiş şi Dorin Cocoş, dar fără problemele cu legea îmtâmpinate de atunci de fostul prim ministru. Şi nici decizia ministerului de a-şi trimite om în CA nu este chiar cea mai interesantă a zilei de ieri. Adevărata ştire a fost la Adunarea Generală Extraordinară a Acţionarilor (AGEA) de la Oil Terminal, în care trebuia să se supună la vot majorarea capitalului social a societăţii prin aportul a natură, de către statul român, acţionar majoritar prin intermediul Ministerului Economiei, Departamentul pentru Energie, constând în aproape 40 de hectare de teren intravilan, situat pe strada Caraiman, din Constanţa, pentru care societatea a primit certificate de atestare a dreptului de proprietate pe 02.02.2011. Potrivit legii, societatea era obligată să recurgă la această majorare a capitalului social, prin acţionarul său majoritar, o expertiză ulterioară urmând să stabilească şi valoarea de piaţă a respectivelor terenuri. Aici in tervine şi problema, întrucât şi micii acţionari ar fi urmat să fie obligaţi să participe cu o cotă parte, potrivit procentului deţinut din societate, pentru majorarea simetrică a capitalului social, dar pentru că nu au astfel de terenuri, ar fi nevoiţi să aducă bani cash, dacă vor să-şi păstreze acţiunile la Oil Terminal. "În ceea ce priveşte punctele 1-5 ale ordinii de zi referitoare la aprobarea majorării capitalului social, înainte de supunerea la vot a acestor puncte, reprezentantul acţionarului Broadhurst Investments Ltd, dl. Moise Cătălin Teodor a părăsit şedinţa, deşi în mandatul transmis de acţionarul Broadhurst Investments Ltd existau instrucţiuni de vot inclusiv pentru aceste puncte. Drept urmare, au fost refăcute listele de prezenţă constatându-se neîndeplinirea condiţiilor de cvorum necesare pentru votul unei majorări de capital", se arată într-un document emis ieri de Oil Terminal. În aceste condiţii, AGEA se va relua astăzi, 14 august, de la ora 14.00, principalul punct pe ordinea de zi fiind: "Aprobarea majorării capitalului social al societăţii cu aportul în natură din partea statului, prin Ministerul Economiei, Departamentul pentru Energie, constând în teren în suprafaţă de 254.261,325 mp, respectiv, teren în suprafaţă de 129.334,7 metri pătraţi, situate în judeţul Constanţa, strada Caraiman nr.2, terenuri pentru care societatea a obţinut certificate de atestare a dreptului de proprietate la data de 02.02.2011". Rămâne de văzut dacă şi azi Broadhurst va da bir cu fugiţii, o atitudine complet opusă celei afişate până acum faţă de acţionarul majoritar şi orice conducere a Oil Terminal. Sfiala pare acum de înţeles, din moment ce aportul Broadhurst la averea Oil Terminal ar însemna câteva milioane de euro, bani cash, pe care off-shore-ul pe care toţi îl ştiam atât de vocal trebuie să-i aducă de acasă. În cazul lor, o căsuţă poştală din Cipru. Pentru a ne face o idee cam cât valorează cele aproape 40 de hectare de teren, putem spune că în urmă cu circa un an un metru pătrat, dintr-o zonă apropiată de strada de Caraiman, se vindea cu circa 52 de euro. Rotunjind sumele, rezultă că statul ar aduce un aport la capitalul social al Oil Terminal de 20 de milioane de euro.

Cristian ANTON