Centura de ocolire a Constanţei, sistată din lipsa fondurilor?

O bună parte din proiectele de infrastructură aflate în derulare s-a trezit de curând cu finanţarea subţiată sau chiar tăiată total. Motivul neoficial: Guvernul a ajuns la fundul sacului. Nici şantierele autostrăzilor nu au fost ocolite de sindromul lipsei de fonduri. Surse din Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii spun că pe şantierul A4 (autostrada de centură a Constanţei) lucrările la nodul rutier de la Poiana au fost oprite pe termen nedefinit ca urmare a lipsei de fonduri. Nici situaţia la celălalt capătal centurii, între intersecţia cu DN39 şi Port, nu e mult diferită. "Deocamdată, am preferat să canalizăm banii spre finalizarea la patru benzi a sectorului dintre Lazu şi Ovidiu, urmând ca părţile mai puţin importante să fie terminate ceva mai târziu", au declarat reprezentanţii MTI. Imagini aeriene cu autostrada pe jumătate părăsită arată terasamente surpate, piloni crăpaţi ori grinzi abandonate pe pământ, la voia intemperiilor. Căci o ştie orice constructor: orice şantier lăsat baltă se degradează rapid. Iar dacă vrei să eviţi acest lucru, trebuie să te pregăteşti de cheltuieli serioase, fiindcă lucrările de conservare costă, şi nu puţin: opt milioane de euro ar fi solicitat Colas pentru conservarea celor executate la tronsonul de autostradă Cernavodă-Medgidia, înainte ca Ministerul Transporturilor să rezilieze contractul, şi 11 milioane de euro ne-ar putea costa conservarea infrastructurii adiacente podului de la Vidin-Calafat, ca urmare a întârzierii părţii bulgare, conform capital.ro.