CFR își cere scuze clubiștilor de la Beach, Please! care au așteptat ore întregi trenul, pe cod roșu de caniculă

Festivalul Beach, Please! s-a terminat, dar aglomerația abia acum începe. Cum era de așteptat, gara din Costinești a fost arhiplină, la fel și cea din Constanța, cât și în trafic. Călătorii au așteptat zeci de minute în soare, pe caniculă, sub cod roșu. CFR își cere scuze. Nici în trafic nu a fost mai bine. Pe o stradă din Costinești, șoferii au stat în trafic, pe loc, 2 ore.

tineri în gara Costinești

Întotdeauna drumul înapoi spre casă pare mai lung și mai greu, însă atunci când cu o noapte înainte ai petrecut până în zorii zilei, călătoria pare și mai greoaie. Luni, 15 iulie a.c., după ce festivalul Beach, Please! a luat sfârșit, petrecăreții au asaltat gara din Costinești.

Festivalurile de pe litoral au paralizat în adevăratul sens al cuvântului circulația, cu toate că vorbim despre cea rutieră sau cea aleasă de majoritatea și anume feroviară. Cu gândul la drumul care poate dura ore bune, tinerii s-au așezat pe peroane dis de dimineață în așteptarea trenului care duce spre casă. După ce entuziasmul și distracția li s-a șters de pe față a apărut oboseala, care este evidentă după atâtea nopți pierdute.

tineri în gara Costinești

Drumul spre casă, haotic și pe șosele

Cât despre cei care au ales calea rutieră, cu mașinile personale, nici aceștia nu au avut o idee inspirată alegând să plece luni, imediat după festival. Pe drumurile dintre stațiuni s-a creat un ambuteiaj de toate zilele și a provocat nervi tuturor șoferilor. Un lucru este cert, orice variantă de transport ar fi ales petrecăreții s-ar fi lovit oricum de aglomerație.

trafic blocat

Transportul feroviar, suplimentat?

CFR Călători își cere scuze pentru situația creată. „Regretăm situația semnalată de dumneavoastră și transmitem scuze întregului grup de călători, care este nevoit, în această perioadă cu temperaturi ridicate, să aștepte sosirea trenului în aer liber, pe un peron fără copertină. După cum am informat în luna mai a acestui an, atât halta Costinești Tabără, dar și Neptun, au intrat în programul de modernizare, contractele fiind semnate în data de 15 mai a acestui an. Ambele obiective feroviare au, din acest an, finanțare asigurată, pentru modernizare, din fonduri nerambursabile prin Programul Transporturi. Asocierea de firme românești, cu care am semnat contractele de modernizare, are termen de implementare a fiecărui contract de 12 luni, din care 4 luni pentru elaborarea proiectului tehnic și 8 luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor. Ne dorim ca această asociere de firme românești să reușească finalizarea lucrărilor conform termenului din contracte, iar din sezonul estival viitor să le putem oferi călătorilor condiții mai bune pentru așteptarea trenurilor“, a declarat purtătorul de cuvânt al CFR SA, Oana Brânzan.