CFR speră să prindă hoţii de cale ferată printr-un parteneriat cu Jandarmeria

În acest an, directorul Regionalei CFR Infrastructură Constanţa, Dorin Maer, doreşte o continuare a proiectelor începute în anul trecut, dar şi rezolvarea problemelor cu care acesta s-a confruntat în 2012. Desigur, vorbim despre problema care pare să nu aibă o rezolvare în momentul de faţă, şi anume a hoţilor de cale ferată care nu au nici un fel de scrupule când vine vorba despre bani, trecând peste faptul că vieţile pasagerilor sunt puse în pericol ori de câte ori acţionează. Deşi directorul Regionalei CFR Constanţa are în gând ridicarea restricţiilor de viteză, îmbunătăţirea instalaţiilor şi înzestrarea tehnică a staţilor, aceste planuri nu pot fi puse în practică decât în momentul în care bugetul pe anul 2013 va fi adoptat. "Ne-am făcut o gândire cam ce am vrea să mai reparăm, să mai ridicăm restricţii de viteză, dar până nu primesc bugetul mi-e greu să spun că le vom putea îndeplini pe toate. Când voi primi bugetul, dacă din tot ce am propus noi se aprobă, este foarte bine. Important pe partea de linii, este ridicarea restricţilor de viteză acolo unde mai sunt, pe partea de instalaţii, de îmbunătăţit instalaţiile, de trecut eventual la un nou nivel, iar staţiile care sunt mai puţin înzestrate tehnic să le creştem nivelul. Pe parte de patrimoniu, încercăm să creăm condiţii mai bune de muncă pentru salariaţi. Mi-e greu să cred că bugetul va fi adoptat până în februarie, în toţi anii au apărut în martie, aprilie, mai, au fost ani în care a apărut şi în august, dar dacă apare este foarte bine. Până nu apare bugetul nu poţi să faci cheltuieli", a declarat, pentru "Replica", directorul Regionalei CFR Infrastructură Constanţa, Dorin Maer. Bugetul pe care urmează să îl primească în viitorul apropiat poate reprezenta o soluţie pentru a prinde hoţii, însă chiar şi aşa, directorul Regionalei CFR doreşte să încheie un parteneriat cu Jandarmeria Constanţa, pentru ca banii economisiţi printr-un eventual parteneriat să fie direcţionaţi spre alte sectoare, deşi nu vorbim despre o sumă foarte mare. "Dacă apare legea, eu sper să nu fie cu plata către jandarmi, pentru că dacă e cu plată nu este rentabil. Care-i diferenţa, doar că în loc să dau la firme de pază, dau la jandarmi? Eu sper să fie fără plată, astfel putem ca restul banilor să-i direcţionăm către lucrări de linii. Nu era o sumă colosală, dar decât să-i dai la pază, mai bine îi dai către alte sectoare. Nu am cum să spun că jandarmii sunt mai buni decât ceilalţi, până nu văd. E vorba de om până la urmă, dacă salariatul pe care-l are firma de pază sau pe cel care-l are jandarmeria este un salariat conştient că trebuie să-şi facă treaba, nu văd unde ar fi diferenţele", a declarat pentru "Replica", directorul Regionalei CFR Infrastructură Constanţa, Dorin Maer.

Sorin HULUBEI