Dupa 115 ani, podul lui Saligny asteapta finantare de la Bruxelles

Lasat la mana hotilor de fier,

Operă de geniu a inginerului Anghel Saligny, podul care îi poartă numele, este la mâna hoţilor încă din iulie 2002, de când a rămas fără pază militarizată. A fost nevoie ca anul acesta să se împlinească 115 ani de la inaugurarea lui şi 15 ani de când nu se mai circulă pe el pentru ca o firmă - nu una românească - să solicite finanţare de la Bruxelles pentru reabilitarea obiectivului de importanţă strategică.

"Până în anul 2003, paza podului era militarizată. Mai mulţi militari aveau grijă să nu se fure nimic de pe acest pod. După anul 2003, am primit o ordonanţă guvernamentală prin care se ordona retragerea militarilor de pe pod. Aşa că începând din 2003 şi până acum, obiectivul este păzit de către personalul CFR. Deşi nu au nici o calificare în această privinţă, angajaţii de la infrastructură trebuie să se ocupe cu această pază", a declarat, pentru "Replica" de Constanţa, Claudiu Moisei, şeful serviciilor de poduri al Regionalei de Infrastructură CFR. Reprezentanţii de la infrastructură speră însă că lucrurile se vor schimba. "În data de 13.08.2010, societatea Jumper Consulting Investment, o firmă irlandeză, aflată în slujba Uniunii Europene, a introdus la Bruxelles cererea de finanţarea a renovării acestui obiectiv. Sperăm ca în cel mai scurt timp, să rezolvăm şi problemele legate de această finanţare. După aceea, urmează să se liciteze o firmă care să se ocupe cu renovarea podului. Procedura va avea loc însă, la Bucureşti", a adăugat Claudiu Moisei. Când va fi gata, circulaţia trenurilor pe acest pod va fi reluată. "Se vor înlocui traversele de lemn, şina şi prinderea uzată. Atât stâlpii de beton care asigură rezistenţa podului, cât şi tablierele metalice din exterior s-au păstrat în stare bună", a încheiat Claudiu Moisei. Între timp, tablierele (ansamblul de bare de rezistenţă care sprijină partea pe unde se circulă pe pod) dispar în miez de noapte - iar asta este o declaraţie neoficială a unor reprezentanţi ai CFR, căci, oficial, aşa cum ne declara Claudiu Moisei, podul s-a păstrat "în stare bună".