Încep manevrele pentru ranfluarea navei răsturnată. Detalii despre operaţiune. VIDEO

La aproape trei luni de la tragedia din portul Midia, în urma căreia au murit mii de oi, încep manevrele de ranfluare a navei eşuate. Firma care se ocupă de ranfluare este Grup Servicii Petroliere.

În portul Midia a ajuns o barja SP Bigfoot 2 care va răsuci ambarcațiunea cu ajutorul unor cabluri. Întreaga operațiune va fi asistată de o macara de mare tonaj și va dura cel mult o lună, dacă nu se strică vremea. Barja BF2 se va poziționa lângă epavă după care va începe operaţiunea de sudare pe bordul epavei a sistemelor de prindere pentru verticalizare.

Barja GSP Bigfoot 2 este acostată în Dana 2 a portului Midia, așteaptă pilotul la bord pentru a începe manevra de poziționare lângă epavă. GSP Bigfoot 2 este o barjă semi submersibilă de 122 m lungime şi 30 m lăţime. La bordul ei sunt încărcate mare parte din utilajele si materialele necesare operațiunii de verticalizare a navei. Manevra va fi efectuată cu 4 remorchere. Începând de luni, accesul e posibil doar cu aprobarea AMPC şi după orele de lucru ale şantierului.

Duminică, 19 ianuarie, barja BF2 se va poziționa lângă epavă, după care va începe operaţiunea de sudare pe bordul epavei a sistemelor de prindere pentru verticalizare. Operațiunea de sudare va dura circa 2-3 zile, cee ce ce presupune luarea unor măsuri de siguranţă suplimentare pentru oameni şi utilaje.

"Două din cele 4 remorchere necesare manevrei vin din portul Constanța. Având în vedere ca vremea se înrautateste, aceste remorchere ar trebui să vină pe canal de la Agigea la Midia şi nu pe mare. Zona de lângă epavă are adâncime prea mică pentru remorcherele aflate la Midia. 2 dintre ele au pescajul adecvat şi se află la Midia. Celelalte 2 trebuie aduse de la Constanţa", a precizat Alin Vintilă, reprezentantul firmei Grup Servicii Petroliere, firma care se ocupă de ranfluarea navei Qeen Hind.

Update:

Barja GSP Bigfoot 2 a început manevra de poziționare la epavă.

Video:

M.P.