Lupu, despre cel mai mare pod rutier de tip hobanat: Cu banii băgaţi, construiam unul nou

Deschis circulaţiei luni

Cel mai mare pod rutier de tip hobanat din România va fi deschis circulaţiei luni dimineaţă, ora 08.00. Potrivit unui comunicat al Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime SA, lucrările de montaj al aparatelor de reazem definitive s-au finalizat pe 6 octombrie, „în prezent fiind îndeplinite condiţiile pentru demararea etapei de recepţie la terminarea lucrărilor”. Tot din 19 octombrie va fi deschis traficului accesul pe la Poarta 10 bis a Portului Constanţa, pe ambele sensuri.

Noul pod care traversează Canalul Dunăre - Marea Neagră, la Agigea, la câteva sute de metri în aval de cel vechi - care face legătura cu DN 39 Constanţa - Mangalia, este cel mai mare pod rutier de tip hobanat construit în România, o investiţie finanţată prin Programul Operaţional Sectorial în Transporturi (POS-T 2007 - 2013) din fonduri structurale ale Uniunii Europene şi de la bugetul statului. Construcţia, adjudecată prin licitaţie la valoarea de 23 de milioane de euro, a ajuns să coste în final peste 28 de milioane de euro, fiind necesară şi modificarea proiectului iniţial, întocmit în anul 2005.

„Cu banii băgaţi în pod practic se mai construia unul nou. Am citit o carte şi în 1911 cel mai bun ministru al Transporturilor a fost analfabet. A fost vizionar. Fabulos. (…) Noi n-am inaugurat autostrăzi să candidăm la preşedinţia României şi imediat după noi să se prăbuşească. (…) Toţi avem o parte de vină că n-am gândit o strategie naţională pe acest segment. De aceea spun că avem nevoie de un document transparent la care toţi românii să se aştepte şi să fie agreat de toate forţele politice”, a declarat Mihai Lupu, prim-vicepreşedintele Filialei Constanţa a Partidului Naţional Liberal şi preşedintele Comisiei pentru Transporturi şi Infrastructură din Camera Deputaţilor.

Alexandra VASILE