Maşina scoasă la o imprimantă 3D: Dură ca una din oţel, cu greutate redusă la jumătate şi aproape de producţie

Imaginaţi-vă o linie de producţie care un este formată din braţe robotice ce scot scântei la manevrarea oţelului dur, ci un depozit cu imprimante care produce automobile uşoare, ieftine şi extrem de eficiente.Dacă visul lui Jim Kor se realizează, exact aşa o să fie produsă următoarea generaţie de maşini mici de oraş. Creaţia sa, denumită Urbee 2, ar putea revoluţiona producţie de componente auto.

Abordarea Urbee de a reduce la maximum consumul de benzină începe cu reducerea greutăţii autovehiculului - lucru la care imprimantele 3D se pricep cel mai bine. Designerii s-au concentrat mai mult pe optimizarea structurii automobilului, decât pe instalarea unui motor eficient într-o caroserie grea de oţel. Kor şi echipa sa au construit vehiculul cu trei roţi, pentru doi pasageri, la RedEye, o fabrică de imprimante 3D. Imprimantele pe care le foloseşte produc plastic ABS (Acrylonitrile butadiene styrene) cu ajutorul tehnologiei Fused Deposition Modeling (FDM). Fabricarea întregii maşini, lungă de 3 metri, durează circa 2.500 de ore.

Modelul curent are un limitator de greutate la doar 544 kg. "Ne propunem să luăm părţi mici dintr-o maşină mare şi să le transformăm într-o singură piesă mare", spune Kor. Prin utilizarea unei singure piese, maşina pierde din greutate şi cu mai puţin spaţiu între componente, Urbee ajunge să fie foarte aerodinamică. Forma de lacrimă a Urbee 2 îi conferă un coeficient de frecare de numai 0,15.

Nu toate componentele Urbee sunt din plastic printat - motorul şi şasiul sunt evident din metal. Producătorii încă se mai gândesc cui să subcontracteze realizarea motorului hibrid, dar prototipul va produce maximum 10 cai putere. Majoritatea rulajului - de la 0 la 64 kph - va fi realizat cu ajutorul unui motor electric de 36 de volţi. La depăşirea acestei viteze, motorul va fi comutat pe benzină.

sursa: capital.ro