Ministrul Transporturilor: Am sesizat DNA cu privire la conducerea portului, nu am primit nici un răspuns

Demnitarul a anunţat schimbări

Dan Costescu

Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, a declarat ieri la Constanţa că DNA a fost sesizată cu privire la conducerea companiei portuare, dar până acum nu s-a primit nici un răspuns. „DNA a primit raportul Corpului de Control al ministrului cu privire la activitatea conducerii Portului Constanţa, după 6 luni a considerat probabil că nu există motive pentru alte demersuri, pentru că nu am primit nici un fel de răspuns din partea lor”, a declarat Costescu.

Ministrul s-a ferit să spună dacă va fi schimbată conducerea portului, dar a lăsat de înţeles că acest lucru este posibil, după întâlnirea pe care a avut-o cu sindicaliştii şi operatorii portuari. „Aşa cum ministrul nu poate schimba conducerea APC, aşa nici sindicaliştii nu pot. Le-am propus să se concentreze pe probleme, nu pe persoane şi cred că sindicaliştii au înţeles să lase în spate logica aceasta a conflictului. Vor apărea însă şi măsuri organizatorice, orice Consiliu de Administraţie nou aduce un suflu nou. Vor exista modificări ale organigramei”, a precizat ministrul Costescu.

„Mi s-au semnalat o mulţime de probleme în discuţiile cu sindicaliştii şi operatorii portuari, unele mai vechi, pe care le ştiam, altele mai noi. Le-a cerut să iasă din acea zonă a protestelor şi să ne aşezăm într-una mai constructivă, a dialogului. Am luat şi nişte hotărâri împreună. Astfel, vom elabora un proiect de lege care să permită subconcesionările în port. O lege care de câţiva ani stă în aşteptare şi nu s-a întâmplat nimic”, a mai spus ministrul.

Demnitarul a vorbit şi despre Master Planul portului, care trebuie să se armonizeze cu cel de transporturi al României. În acest sens, s-a stabilit o prioritate în lucrările de dragare a portului, care se vor realiza în două programe. Primul, în valoare de 39 de milioane de euro, bani europeni, vizează dragarea întregului port, inclusiv în zone unde nu s-a făcut niciodată acest lucru, lucrări care ar trebui finalizate până în 2020-2022. Al doilea program, de 5 milioane de euro, din fonduri de la bugetul companiei portuare, prevede dragarea de mentenanţă.

Ministrul Costescu a spus că, în opinia sa, un administrator de infrastructură a statului nu trebuie să facă profit, aşa cum se laudă an de an portul, ci să investească surplusul financiar în dezvoltarea acelei infrastructuri. În altă ordine de idei, ministrul a spus că nici un tronson de pe Autostrada Soarelui nu va fi închis în acest sezon estival, făcându-se o confuzie între simple lucrări de astupare a gropilor şi reabilitarea autostrăzii. De asemenea, Costescu nu a putut oferi o dată la care se va închide podul de la Agigea, precizând că aici este vorba despre o problemă financiară şi nu una tehnică.

Cristian ANTON