Noi rute de transport prin Portul Constanţa. Iată care sunt acestea

Reprezentanţii Administraţiei Porturilor Maritime Constanţa, ai companiei Hafez Darya Arya Shipping Co Iran şi ai Navlomar Maritime, au avut joi, 18 august 2016, discuţii referitor la relansarea unor transporturi maritime dinspre Iran către Europa, prin Portul Constanţa.

HDAS se ocupă de transportul maritim containerizat, având deja o colaborare cu Navlomar Maritime, oaspeţii declarând că ar putea fi realizat un coridor de transport dinspre Iran spre Portul Constanţa, prin Azerbaijan şi Georgia, însă analizează dacă această ruta poate fi competitivă şi din punct de vedere al costurilor. De la Teheran la Batumi sunt aproximativ 1500 km, durata transportului este de 4-5 zile, iar de la Batumi la Constanţa transportul este de 2 zile, astfel un transport ar ajunge în cca 6-7 zile de la Constanţa la Teheran, în comparaţie cu 20 de zile pe ruta Bandar Abbas-Constanţa.

Oaspeţii au mai subliniat faptul că Iranul se află pe locul 2 în lume la producţia de LNG, iar HDAS Lines a demarat procedura de achiziţionare pentru nave LNG şi LPG. Reprezentanţii Administraţiei Porturilor Maritime Constanţa, au adus în discuţie oportunitatea unei investiţii în infrastructură LNG planificată în Portul Constanţa; colaborarea se poate realiza printr-un contract iar ulterior transportul de LNG din Iran ar putea fi făcut cu navele specializate ale HDAS. Reprezentantul HDAS a mai declarat că deocamdată compania nu are servicii de linie cu Portul Constanţa dar foloseşte liniile feeder Constanţa-Istanbul şi a exprimat interesul companiei de a relansa linia de transport dinspre Iran către Europa, prin Portul Constanţa.

Mihaela UNGUREANU