Podul din Portul Constanţa "înghite", suplimentar, încă 8 miliarde

În plus faţă de cele 35 de miliarde plătite iniţial, de la o gafă de proiectare

Podul rutier din Portul Constanţa înghite bani cu nemiluita, după ce, la finele anului trecut, fostul director general Aurelian Andrei Popa anunţa că, din cauza unor erori de proiectare, investiţia finală va fi cu circa 8 milioane de euro mai mare decât se prevăzuse iniţial, ajungând până la 43 de milioane de euro. Printre cei care beneficiază de gafa, voită sau nu, a proiectanţilor, este şi firma desemnată să asigure asistenţa tehnică a lucrării.

Este vorba despre Luca Way SRL, fosta Poyry SA, din Bucureşti, contractată pe data de 27 mai 2012, de către Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa să asigure "asistenţa tehnică pentru supravegherea executării lucrărilor de construcţie pentru obiectivul de investiţie podul rutier la km 0+540 al Canalului Dunăre- Marea Neagră şi lucrări aferente infrastructurii rutiere şi de acces". Înţelegerea este valabilă timp de 50 de luni şi însemna o investiţie din partea portului de 3.493.527,6 lei. A trecut jumătate de an şi au apărut deja primele cheltuieli suplimentare, potrivit unui contract atribuit Luca Way pe 29 noiembrie a.c., prin care firma bucureşteană mai primeşte încă 805.432,6 lei, fără TVA. Luca Way SRL are un istoric bogat în privinţa contractelor din bani publici, fosta Poyry încasând, atât în timpul guvernării PSD, cât şi cea a PDL, milioane de euro pentru supravegherea diferitor lucrări de infrastructură, din toată ţara. Firma este deţinută în proporţie de 100% de către finlandezii de la Poyry Plc, administratori fiind Valtter Janne Kari, de 44 de ani şi românul Radu Luca, de 36 de ani, care este şi directorul general al societăţii. Luca Way are ca domeniu de activitate inginerie şi consultanţă tehnică, 80 de angajaţi şi o cifră de afaceri în 2011 de 14.777.117 lei. În ciuda contractelor bănoase prinse la stat, firma a înregistrat în acelaşi interval pierderi de 995.852 lei.

Cristian ANTON