Popa aruncă zeci de miliarde pentru podul din port care trebuia să fie gata de 1 an

Lucrări întârziate şi suspendate de Inspectoratul în Construcţii

Podul rutier de peste Canalul Dunăre Marea Neagră, care trebuia să lege Portul Constanţa de Autostrada Bucureşti- Constanţa, trebuia finalizat, potrivit contractului, în iunie 2011. Suntem la jumătatea lui aprilie 2012, iar lucrările merg tipic româneşte. Adică stau, podul fiind realizat în proporţie de maxim 40%, fără ca nimeni să ştie dacă va mai fi terminat secolul acesta, din moment ce, potrivit surselor noastre, lucrările, şi aşa întârziate cu un an de zile, au mai fost suspendate şi de către Inspectoratul de Stat în Construcţii. Jocul de glezne făcut în jurul unui proiect de peste 20 de milioane de euro din bani europeni nu-l împiedică însă pe directorul portului, Andrei Aurelian Popa, să plătească în continuare zeci de miliarde firmei constructoare Apolodor Comimpex. Ultimele plăţi au fost făcute chiar zilele trecute, pe 9 aprilie, dată la care bucureştenii de la Apolodor au primit de la Popa, iepuraşul de Paşte, două cadouri de 156.515,63 lei, respectiv 2.169.782,2 lei. Reamintim că Portul Constanţa a atribuit lucrările de realizare a podului rutier la km 0+540 al Canalului Dunăre Marea Neagră pe data de 17.06.2010 firmei Apolodor Comimpex SRL. Contractul în valoare de 81.618.171,58 lei, echivalentul a 19.444.472,09 euro, prevedea ca lucrările să înceapă la data de 05.07.2010, având ca durată de execuţie 11 luni. Termen care a fost depăşit deja de aproape un an de zile, iar lucrările nu sunt nici la jumătate. Şi pentru că tot vorbim despre Apolodor, trebuie spus că firma bucureşteană deţinută de Radu Ouatu, unul din regii asfaltului din România, este suspectată de trucarea mai multor licitaţii pentru contracte publice de zeci de milioane de euro, după cum a anunţat, oficial, Consiliul Concurenţei, chiar acum două zile.

Cristian ANTON