Portuarii îi cer preşedintelui Iohannis să-şi exercite rolul de mediator în rezolvarea conflictului din Portul Constanţa

Apel către politicieni

După o serie de demersuri prin care au fost sesizate problemele cu care se confruntă comunitatea portuară şi care pun în pericol competitivitatea portului Constanţa, cele două organizaţii reprezentative - Organizaţia Operatorul Portuar şi Federaţia Naţională a Sindicatelor Portuare (FNSP) - îşi exprimă public îngrijorarea în privinţa evoluţiei stiuaţiei în portul Constanta în actualul context regional politic şi economic. Comunitatea portuară cere încă o dată Ministerului Transporturilor să intervină cu măsurile legale ce se impun pentru intrarea în normalitate a activităţii în Portul Constanţa. Facem un apel către politicieni să-şi îndrepte atenţia către portul Constanta şi să ia măsuri pentru ca lucrurile în acest obiectiv strategic pentru ţară şi economie să se schimbe în bine. De asemenea, îi cerem preşedintelui ţării, Klaus Johannis, să-şi exercite rolul de mediator într-o problemă majoră a economiei naţionale, care implică un obiectiv strategic al ţării şi regiunii. Ne menţinem poziţia în privinţa necesităţii de a schimba complet conducerea CN APMC şi de a desemna un management independent din punct de vedere politic, performant şi competent, cu un plan managerial care să vizeze eficientizarea activităţii portului Constanta, în beneficiul economiei naţionale pe termen scurt, mediu şi lung. Acesta ar fi un primul pas în vederea rezolvării ulterioare a tuturor problemelor de pe platforma portuară privind încheierea contractelor de subconcesiune, a contractelor de închiriere a infrastructurii de transport naval, politica tarifară, transparenţa în exploatarea domeniului portuar şi Master Planul Portului Constanţa. În absenţa unei evidente lipse de reacţie din partea Ministerul Transporturilor, precum şi din partea Guvernului şi Preşedinţiei în vederea remedierii unor probleme vitale ce pot afecta şi alte ramuri industriale interconectate cu activitatea portuară, cele două organizaţii reprezentative vor continua toate acţiunile deja iniţiate, unele aflate pe rolul instanţelor de judecată. Vom continua protestul public, respectând reglementarile legale în vigoare şi vom sprijini organele de control care acum anchetează abuzurile sesizate în activitatea administraţiei portuare. Problemele sesizate de noi sunt extrem de grave, iar amânarea rezolvării lor este de natură să pericliteze în mod iremediabil situaţia Portului Constanţa. Pentru comunitatea portuară, lupta de atragere şi menţinere a portofoliului de clienţi este acerbă. Competiţia de care portul se loveşte în reigune sporeşte, iar eforturile noastre unilaterale nu pot compensa condiţiile neperformante şi abuzive impuse de autoritatea care administrează portul Constanţa. Avem un port cu un potenţial enorm, subutilizat, fără o strategie comercială coerentă prin care să atragă investiţii şi clienti, în condiţiile în care piaţa se rafinează şi trebuie să ne aliniem noilor cerinţe. Sunt mulţi operatori care pleacă din Portul Constanta, iar restructurările sunt la ordinea zilei. Declinul acesta poate fi inversat, întrucât potenţialul economic al portului a fost confirmată de-a lungul anilor. Soluţiile sunt simple şi se află la dispoziţia organelor de decizie. Ne putem uita la modelul unor porturi europene care au trecut deja prin faze similare şi au găsit soluţiile optime.