PSA, pe urmele Volkswagen: o singură platformă pentru jumătate dintre modelele grupului

PSA Peugeot Citroen a anunţat la Geneva că pregăteşte lansarea unei platforme pe baza căreia vor fi asamblate aproape jumătate dintre viitoarele modele Peugeot şi Citroen. Grupul francez merge astfel pe urmele germanilor de la Volkswagen care, graţie platformei MQB, economisesc anual circa 15 miliarde de euro.

Noua platformă, care poartă numele EMP2 (Efficient Modular Platform 2), va sta la baza tuturor modelelor de clasă compactă, medie şi SUV comercializate sub mărcile Peugeot şi Citroen. Deşi nu au confirmat încă acesată posibilitate, este de aşteptat ca ansamblul să fie împrumutat şi colegilor de alianţă de la General Motors.

Conform oficialilor francezi, primele modele care vor beneficia de această nouă componentă vor fi Citroen C4 Picasso şi Peugeot 308 care sunt programate pentru intrarea pe piaţă în toamna acestui an. Fără a da detalii despre costurile implicate de cercetarea şi dezvoltarea EMP2 şi nici despre potenţialele economii generate de utilizarea acesteia pentru jumătate dintre produsele sale, PSA a ţinut să specifice că noua platformă va genera o scădere a greutăţii modelelor cu circa 70 kg. Graţie acestei reduceri a greutăţii, dar şi a altor sisteme aflate în dezvoltare la PSA, maşinile care vor utiliza EMP2 vor consuma cu circa 22% mai puţin decât în prezent şi, prin urmare, vor avea şi emisii mai mici de CO2.

Primii care au pus la punct o platformă atât de flexibilă încât să poată fi utilizată la modele cu dimensiuni şi greutăţi foarte diferite au fost nemţii de la Volkswagen. Studiile Morgan Stanley arată că germanii au cheltuit nu mai puţin de 55 de miliarde de euro pentru platforma MQB însă beneficiile sunt majore: 15 miliarde de euro economisiţi anual. Analiştii Morgan Stanley consideră şi că, la nivelul anului 2019, Volkswagen va asambla circa 4,5 milioane de vehicule pe platforma MQB, de la Polo până la Golf şi chiar Passat.

Sursa: capital.ro