Șase marinari români, blocați în SUA din cauza unei acuzații foarte grave: poluare marină

Șase marinari români sunt blocați, de mai bine de șapte luni, în California, după ce, în luna mai a.c., au fost debarcați de Paza de Coastă de pe nava pe care munceau, într-o anchetă de vizează nereguli privind poluarea.

Marinarii erau îmbarcați pe un petrolier sub pavilion Liberia al unei companii grecești. În luna mai, Paza de Coastă a efectuat un control al navei, după ce un mecanic filipinez a raportat o poluare marină. Din informațiile noastre, în urma verificărilor, în sala mașini a fost găsită o instalație artizanală făcută să ocolească tancul de reziduuri, faptă considerată extrem de gravă de autoritățile americane. În consecință, zece navigatori, dintre care șase români și patru filipinezi, au fost debarcați în portul Long Beach, în vederea derulării anchetei federale. Dintre aceștia, românii ocupau funcțiile de comandant, șef mecanic, fitter, ofițer electrician, ofițer mecanic 1 și ofițer mecanic 3.

La ora actuală, reclamă marinarii, situația lor este incertă. Oamenii sunt alarmați căci, deși autoritățile americane i-au înștiințat că nu sunt inculpați în dosar și au dat declarații în calitate de martori, nu se pot întoarce acasă, neavând pașapoartele. Mai mult, marinarii acuză că au pierdut și contactul cu reprezentanții companiei grecești.

În prezent, marinarii români sunt cazați la diverse hoteluri din California, așteptând să se întoarcă acasă. Din informațiile lor, nici reprezentanții companiei nu ar avea interes să îi aducă acasă, intenția fiind ca aceștia să rămână în SUA pentru a depune mărturii în cadrul anchetei, pentru ca firma care deține nava să nu fie amendată pentru poluare marină – amendă care, în SUA, poate ajunge la câteva milioane de dolari.

Cazul marinarilor a fost adus și la cunoștiința Sindicatului Liber al Navigatorilor.

„Niciunul dintre respectivii marinari nu este membru de sindicat. I-am consiliat cât am putut. Trebuie să reținem că practica aceasta, de deversare a reziduurilor în ocean, este una foarte gravă, cel puțin în SUA este considerată ca și crimă. În astfel de incriminări, este o chestiune generală, sunt reținuți comandantul, șeful mecanic, ofițerul, cei care prin fișa postului ar fi putut avea legătură, se consideră că ar fi contribuit la ilegalitate”, ne-a declarat Adrian Mihălcioiu.

Florentina BOZÎNTAN