Subsecretarul de stat Matei: Nava Flaminia e ţinută în Portul Constanţa din cauza unor neînţelegeri la bani

Problemele la nava Flaminia nu sunt din punct de vedere al navigaţiei sau de protecţia mediului, susţine fostul director al Autorităţii Navale Române (ANR), Andrian Mihei. Acesta afirmă că a fost primul care a urcat pe navă după ce ea a ajuns în Portul Constanţa şi că şi-a pus semnătura pe documente în deplină cunoştinţă de cauză: "nava nu prezintă probleme". În schimb, există o lipsă de comunicare este doar de comunicare, a precizat Mihei, adăugând că a existat la un moment dat ideea ca prefectul, reprezentanţii ANR şi cei ai Daewoo Mangalia (acolo unde ar urma să fie reparată nava -n.r.) să organizeze o conferinţă de presă pentru a lămuri situaţia, însă acest lucru a fost interzis. Cine a interzis? Mihei nu a dorit să ofere detalii, însă circulă informaţia că nu s-a dorit o conferinţă pentru că vorbim despre o situaţie care este monitorizată şi din punct de vedere al siguranţei naţionale. Aşadar, nu mai comentăm cine nu a dorit o expunere a situaţiei de pe MSC Flaminia, şi ajungem la motivul pentru care nava întârzie, conform unor surse, să ajungă la DMHI. Se pare că, după ce au semnat un contract pentru depoluare, reparaţii etc., firmele care ar urma să se ocupe în România de Flaminia ar fi ajuns la concluzia că banii solicitaţi iniţial sunt prea puţini. Această variantă este susţinută şi de subsecretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Constantin Matei, care respinge astfel informaţiile cum că ar exista probleme de poluarea mediului: "Ministerul Transporturilor, prin ANR, se ocupă de siguranţa navei şi mediului şi, dacă ar fi fost probleme de acest gen, ni s-ar fi comunicat. Am înţeles că nava este în continuare în Portul Constanţa pentru că ar fi neînţelegeri în privinţa banilor, probleme neprincipiale, între cei care au nava şi firmele care s-au angajat să facă depoluarea, descărcarea şi aşa mai departe".

Alexandra ANTON