34 de mii de marinari sunt în pericol să-şi piardă slujbele

Autoritatea Navală Română nu este încă semnatara Maritime Labour Convention

De Sfânta Maria Mare navigatorii şi-au sărbătorit ziua la Seamen's Club. Au fost prezenţi membrii ai Sindicatului Liber al Navigatorilor, navigatori, presa. Adrian Mihălcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor, a declarat, cu această ocazie, că este dezamăgit de faptul că Autoritatea Navală Română nu a semnat încă Maritime Labour Convention (MLC), cu toate că a avut la dispoziţie şapte ani. Cu ajutorul acestei convenţii marinarii români ar avea mai multe drepturi chiar dacă sunt îmbarcaţi pe nave ale unor ţări care de asemenea nu au semnat convenţia, care de obicei sunt ţări arabe şi africane. "Cu toate că avem ziua noastră a navigatorului, pe 25 iunie, sărbătorim şi ziua marinarului. Criza s-a accentuat şi este o mare problemă pentru cei care vor să navige. Autoritatea Navală Română nu a semnat încă Maritime Labour Convention (MLC), care trebuia ratificată până la 20 august 2013. Un număr mare de marinari români sunt în pericol de a-şi pierde slujbele dacă autorităţile nu iau măsuri. Este substanţial acest număr, 34 de mii. Noi suntem undeva pe locul 10 în lume şi pe 2 în Europa. (...) Chiar am citit cu surprindere un răspuns de la Ministerul Muncii în care ei sunt destul de pasivi vizând această Convenţie, poate că lor li se pare ceva normal că pot rămâne fără slujbe vreo 30 de mii de oameni. Eu mă aşteptam să avem Convenţia ratificată până acum. Asta înseamnă până la urmă o grijă faţă de om şi e vorba despre condiţiile de muncă la bord, condiţii de muncă pe care noi trebuie să le avem implementate în legislaţia muncii, astfel încât, mergând pe nave sub diferite paviloane, la diferiţi armatori, să putem beneficia de locul de muncă. Dacă li se întâmplă ceva unor marinari români aflaţi pe o navă din Siria de exemplu, care de asemenea nu a semnat convenţia, nu putem să le apărăm drepturile. Convenţia aceasta, mai nou, se referă şi la ceea ce faci acasă, adică la concediu, la asigurarea socială, asigurarea de sănătate, şi nu numai la lucrul pe navă. România trebuie să facă acest pas până în anul 2014. După semnare intră în vigoare abia după un an", a declarat, pentru "Replica", Adrian Mihălcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor.

Marieta ŞTEFAN