A4 şi A2, întreţinute de firma unui afacerist trimis în judecată de DIICOT pentru evaziune și spălarea banilor

A devenit o obișnuință ca la orice ninsoare mai puternică să se închidă Autostrada Soarelui, și nu numai. Asta în ciuda faptului că statul bagă milioane de lei pe an pentru întreținerea autostrăzii pe timp de iarnă. Iată că, din nou, DRDP Constanța plătește 20 de milioane de lei pentru întreținerea pe timp de iarnă a autostrăzilor. Cui credeți? Unei firme din Giurgiu specializată în cultivarea cerealelor, al cărei patron a fost trimis în judecată de DIICOT pentru constituirea unui grup infracțional organizat. În cazul acesta nu ne mai mirăm că se închide autostrada după fiecare episod sever de iarnă!

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin DRDP Constanța, a angajat firma AGRO Trans SRL să administreze pe timp de iarnă o parte din autostrăzile A2 și A4, precum și drumurile din Călărași. Vorbim, concret despre prestarea serviciilor de deszăpezire – întreținere curentă pe timp de iarnă - Autostrada A2 (sector Cernavodă - Constanța) și A4 (Ovidiu -Agigea), contractul cadru fiind semnat pe o perioadă de 4 ani.

Activitatea de întreținere pe timp de iarnă se va efectua în conformitate cu prevederile „Normativului privind prevenirea si combaterea înzăpezirii drumurilor publice“ – indicativ AND nr. 525/2013 și constă î n:  -răspândirea mecanică a materialelor chimice în scopul prevenirii sau combaterii poleiului, gheții sau a zăpezii; - patrularea cu utilaje pentru informarea stării drumurilor sau pentru prevenirea înzăpezirii în timpul ninsorilor liniștite sau al viscolelor moderate (viteza vântului sub 30 km/h); - deszăpezirea mecanică cu autoutilaje specifice; - degajarea vehiculelor înzăpezite care împiedică acțiunea de deszăpezire de pe platforma drumurilor ; - montarea si demontarea panourilor parazapezi - informări operative privind starea drumurilor.

În 2020 au fost primele contracte semnate cu firma de mai sus, după cum urmează, Pe 12.11.2020 -valoare de 2.333.807 lei, pe 30.10.2020 - 2.633.780 lei, pe 15.10.2021 -.661.679 lei, pe 30.12.2021 -1.040.960 lei, pe 28.01.2022 - 1.582.724 lei, pe 20.10.2022 - 1.744.342 lei, pe 29.12.2022 -2.129.126 lei

De la cultivarea cerealelor la deszăpezirea autostrăzii

Interesant este că firma din Giurgiu care a primi, în ultimii ani, de la CNAIR peste 71 de milioane de lei pentru întreținerea pe timp de iarnă a unor porțiuni de autostradă are ca domeniu de activitate cultivarea cerealelor.

Compania înființată în 2008 este deținută de Valentin Marian Ciobanu și a raportat pentru 2020 de 6,5 milioane lei și un profit net de 944.000 lei, cu 17 angajați, precum și datorii de 3,3 milioane lei.

Judecat pentru constituirea unui grup infracțional într-un dosar mamut

Patronul Valentin Marian Ciobanu și firma Agro Trans NMI SRL au fost trimiși în judecată în februarie 2018 de către DIICOT, într-un dosar aflat pe rolul Curții de Apel Ploiești, pentru constituirea unui grup infracțional organizat. El e acuzat de săvârşirea infracţiunilor de evaziune fiscală spălarea banilor.

Este vorba despre un dosar mamut, cu 72 de inculpați, persoane fizice și juridice, dar și 15 firme și instituții ca părți civile, printre care ANAF și Banca Națională a României. Nu e de mirare că speța se judecă deja de 6 ani și va mai dura încă pe atât, ținând cont de nenumăratele amânări și tertipuri folosite de inculpați pentru a trage de timp.

Așa se face că la termenul de pe 3 decembrie 2021 s-a amânat cauza pentru a se cere relații de la DIICOT Galați și DIICOT Călărași, iar pe 7 ianuarie 2022 s-a amânat din nou pentru că lipsea, pur și simplu, dosarul de fond. În august 2023 a fost dispusă începerea judecății.