ASSAI: Plata directă a despăgubirii către păgubit va aduce grave prejudicii acestuia, dar şi industriei auto din România

Adoptarea unei propuneri legislative prin care plata despăgubirii ar urma să se facă direct către păgubiţi va aduce grave prejudicii financiare atât acestora, cât şi întregii industrii auto din România, afectând conformitatea reparaţiilor autovehiculelor şi, automat, siguranţa circulaţiei, atrag atenţia reprezentanţii Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI), într-un comunicat de presă, scrie Agerpres.

"Păgubitul ar urma să aibă cel mai mult de suferit în urma noilor reglementări. Ar fi nevoit să umble cu banii din service în service, pentru a găsi pe cineva dispus să-i repare autovehiculul cu banii primiţi. Iar problema va pleca de la asigurători, care cel mai probabil îi vor face păgubitului un calcul care-l va dezavantaja profund, în sensul că omului nu-i vor ajunge banii să-şi repare maşina în conformitate cu aşteptările sale, la standarde de calitate impuse de reglementările în vigoare. Nefiind reglementări privind obligativitatea efectuării reparaţiilor în unităţi autorizate, toţi banii încasaţi de păgubit în cont propriu vor ajunge în economia neagră. Practic, această reglementare va finanţa economia neagră. Ţinând cont de toate aceste aspecte menţionate, ASSAI solicită neintroducerea spre dezbatere a acestor modificări şi adoptarea actului normativ în forma propusă de iniţiator", a declarat Dan Barbu, preşedintele ASSAI.

Potrivit sursei citate, noile propuneri legislative încalcă dispoziţiile Codului Civil art. 1349 cu trimitere la art. 44 şi 45 din Constituţiei Românie, conform căreia păgubitul trebuie să fie repus în situaţia anterioară evenimentului, dar vor afecta grav şi industria independentă de reparaţii auto.

ASSAI critică modificările propuse în Parlament, pe marginea Legii nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terţilor prin accidente de vehicule şi tramvaie.

Proiectul de modificare a Legii RCA a fost introdus pe ordinea de zi a şedinţei Senatului din 11 martie 2020, cu termen de adoptare tacită 3 aprilie 2020.