Blindatul VLAH, tot mai aproape de producția de serie. Uzina Moreni, posibil centru de producție

România face un pas major în dezvoltarea producției interne de tehnică militară de ultimă generație. Vehiculul blindat VLAH reprezintă primul proiect de acest tip care deține proprietate intelectuală integral românească. Această platformă modernă modulară 4x4 a fost proiectată complet de către specialiștii companiei BlueSpace Technology.

VLAH

Dezvoltatorul autohton poartă discuții avansate cu autoritățile guvernamentale pentru asamblarea vehiculelor VLAH la scară industrială. Uzina Automecanica Moreni este locația selectată pentru a găzdui viitoarea linie tehnologică de producție.

Planuri mari pentru dotarea structurilor din Ministerul Afacerilor Interne cu VLAH

Programul european SAFE oferă o oportunitate uriașă pentru integrarea acestui vehicul în dotarea MAI. Instituția a solicitat deja o cerere oficială de informații pentru achiziționarea de blindate noi. Oficialii companiei estimează că o parte importantă din cele 150 de vehicule vor fi VLAH.

Această colaborare strategică va accelera maturizarea completă a produsului pe baza feedback-ului operațional primit. Platforma permite testarea facilă a senzorilor electronici de detecție, protecție și atac dezvoltați local. Flexibilitatea șasiului oferă posibilitatea de adaptare rapidă la cerințele specifice ale fiecărei misiuni.

Obiectivul de producție al blindatului VLAH și perspectivele de export pe piața externă

BlueSpace Technology își propune atingerea unui ritm de fabricație de 200 de blindate anual. Pornirea liniei din Moreni va asigura independența tehnologică și va crea noi locuri de muncă. Succesul pe plan intern va deschide automat porțile pentru parteneriate militare cu statele vecine, conform defenceromania.ro.

Președintele Slovaciei a vizitat recent standul companiei și a testat personal noul vehicul românesc. Discuțiile au vizat cooperarea industrială strânsă și schimbul eficient de tehnologie avansată între țări. Proiectul demonstrează potențialul real al sectorului privat românesc de a livra echipamente de înaltă performanță.

Date tehnice ale blindatului VLAH și misiuni asumate

Pe pagina tehnică dedicată proiectului, compania indică pentru VLAH o viteză maximă limitată la 110 km/h, o autonomie de 600 de kilometri, putere de 163 kW, echivalentul a 221 CP, și un cuplu de 810 Nm. Documentația publică mai menționează o lățime de 2,408 metri, un ampatament de 3,5 metri, gardă la sol de 410 mm, rază de virare de 7,5 metri și capacitatea de a trece peste obstacole de până la 0,5 metri. În prototip, cabina este configurată pentru un echipaj de până la cinci persoane, cu posibilitate de extindere în funcție de versiune.

Tot BlueSpace susține că vehiculul poate fi configurat pentru transport de trupe, patrulare în zone cu risc balistic sau minat, comandă și control, comunicații și informatică, evacuare medicală și intervenție în scenarii chimice, biologice, radiologice și nucleare. Aceeași prezentare plasează VLAH și în zona noilor cerințe de pe câmpul tactic, prin integrarea unor roluri legate de protecția împotriva amenințărilor aeriene și a dronelor.

În ceea ce privește protecția, compania afirmă că vehiculul rezistă la detonări de până la 6 kg TNT. Pe pagina tehnică oficială, BlueSpace indică pentru VLAH o protecție împotriva exploziilor de cel puțin nivel 2a conform STANAG 4569, iar în comunicările publice arată că blindajul respectă standardele NATO pentru protecție balistică și contra minelor, potrivit știripesurse.