Canalele Navigabile cumpără 5 mașini de teren cu tapițerie din piele, lumini ambientale și scaune încălzite în valoare de 1,25 milioane de lei

Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile SA Constanța își pregătește înnoirea parcului auto și lansează o licitație estimată la 1,25 milioane de lei, fără TVA, pentru cinci autoutilitare de teren 4x4 plug-in hybrid și tot atâtea stații de încărcare. Nu vorbim însă despre niște utilitare oarecare: caietul de sarcini cere pick-up-uri cu minimum 250 CP, tracțiune integrală, autonomie electrică de cel puțin 50 de kilometri, cameră 360 de grade, pilot automat adaptiv și o sarcină utilă de minimum 600 de kilograme. Ofertele pot fi depuse până pe 26 octombrie 2026, iar mașinile trebuie să fie noi, fabricate cel mai devreme în 2026.

Florin Goidea, Director ACN

Administrația Canalelor Navigabile intră pe drumul electrificării parcului auto. Compania a lansat, pe 12 octombrie 2026, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, procedura pentru furnizarea a cinci autoutilitare de teren 4x4 plug-in hybrid (PHEV), destinate transportului de persoane și mărfuri, precum și a cinci stații de încărcare pentru vehicule electrice.

Captură anunț licitație

Valoarea totală estimată a contractului este de 1.250.000 de lei, fără TVA. Procedura este una simplificată și se desfășoară online, iar termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 26 octombrie 2026, ora 15.00.

Nu orice 4x4 trece de caietul de sarcini

Documentația tehnică arată ce fel de mașini caută compania. Cele cinci autoutilitare trebuie să fie de tip pick-up, cu patru uși și cinci locuri, să aibă o gardă la sol de minimum 220 mm și o sarcină utilă de cel puțin 600 de kilograme. Sub capotă, ACN cere un sistem de propulsie format din motor termic și electric, cu o putere de minimum 250 CP și un cuplu de cel puțin 650 Nm. Cutia trebuie să fie automată, iar tracțiunea integrală 4x4 trebuie să permită selectarea modului de distribuție a cuplului. Autonomia în regim exclusiv electric trebuie să fie de minimum 50 de kilometri, consumul mixt declarat nu poate depăși 6,5 litri/100 km, iar emisiile de CO2 sunt limitate la maximum 150 g/km.

Așadar, ACN caută mașini care să poată merge atât pe drumurile obișnuite, cât și în zone mai accidentate. De altfel, justificarea achiziției apare direct în caietul de sarcini: compania vrea să înlocuiască treptat parcul auto uzat, bazat exclusiv pe motoare termice, cu vehicule hibride mai eficiente energetic și cu impact mai redus asupra mediului.

Caiet de sarcini, obiectul achiziției

Stațiile de încărcare vor fi folosite la sediu, pentru reîncărcarea bateriilor autoutilitarelor și menținerea acestora disponibile inclusiv pentru rularea în regim electric.

Cameră 360°, pilot automat adaptiv și scaune încălzite

Lista de dotări este pretențioasă: caietul de sarcini cere, printre altele, pilot automat adaptiv, senzori de parcare față-spate, cameră 360 de grade, sistem de monitorizare a unghiului mort, asistență la frânarea de urgență, sistem pre-coliziune, recunoașterea indicatoarelor rutiere și asistență la coborârea și pornirea în pantă.

Specificații tehnice minime și obligatorii pentru autoutilitare

La interior, mașinile trebuie să aibă aer condiționat sau climatizare automată, computer de bord, scaune față încălzite, geamuri electrice, sistem multimedia cu ecran tactil de minimum 7 inci, tapițerie din piele sau înlocuitor, lumină ambientală LED, USB și priză de 12V. Nu lipsesc nici accesoriile mai „de muncă“: cârlig de remorcare, scut metalic de protecție, spațiu de marfă cu șină de ancorare, trepte laterale, roată de rezervă, cric, extinctor și trusă medicală.

Cele cinci stații de încărcare trebuie să fie compatibile cu autoutilitarele furnizate, să funcționeze în curent alternativ, cu conector Tip 2, și să fie prevăzute cu protecții la supratensiune, supracurent și defect de izolație. Montarea și punerea efectivă în funcțiune vor fi însă în responsabilitatea ACN.

Prețul contează, dar nu decide singur câștigătorul

La evaluarea ofertelor, prețul are cea mai mare greutate, dar nu este singurul criteriu. 60 de puncte sunt acordate componentei financiare, iar alte 40 de puncte vin din caracteristicile tehnice. Dintre acestea, 20 de puncte sunt rezervate nivelului emisiilor de CO2, iar alte 20 consumului de energie electrică.

Captură caiet de sarcini – factori de evaluare

Astfel, oferta cea mai ieftină nu câștigă automat dacă alte propuneri punctează mai bine la capitolul emisii și eficiență energetică.

Compania impune și o condiție referitoare la locația service-ului: ofertantul trebuie să dețină sau să aibă acces la o unitate autorizată de producător situată la maximum 50 de kilometri de sediul ACN din Agigea. Lipsa unei asemenea unități poate duce la declararea ofertei drept neconformă.

Captură caiet de sarcini - locație sediu service

Mașinile trebuie să ajungă până la finalul anului

Potrivit caietului de sarcini, termenul maxim de livrare este de 10 zile lucrătoare de la transmiterea comenzii, dar în orice situație autoutilitarele trebuie să ajungă la sediul companiei cel târziu la 31 decembrie 2026. Mașinile trebuie să fie noi, nerulate pe drumurile publice și fabricate cel mai devreme în 2026. Garanția solicitată este de minimum 24 de luni fără limită de kilometri pentru autoutilitare, minimum 24 de luni pentru sistemul PHEV și pentru stațiile de încărcare, iar caroseria trebuie să beneficieze de minimum 12 ani garanție împotriva coroziunii.

Așadar, Administrația Canalelor Navigabile nu caută doar cinci mașini noi pentru parcul propriu, ci face un pas către un parc auto parțial electrificat. Rămâne de văzut câte firme vor intra în cursă și, mai ales, ce modele vor putea bifa lista destul de precisă de cerințe tehnice.