Câți bani dă statul pentru exproprierea imobilelor de pe viitoarea Alternativă Techirghiol

Alternativa Techirghiol, adică un drum nou care să facă legătura între Constanța și sudul litoralului, este încă la stadiul de proiect, neexistând încă încă un câștigător al licitației. Contractul, estimat la 4,36 miliarde de lei (fără TVA), are o durată de implementare de 48 de luni, dintre care 12 luni sunt alocate pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Deocamdată, CNAIR a scos la licitație „Servicii de întocmire documentații cadastrale și rapoarte de evaluare în vederea dobândirii prin expropriere/ transfer a imobilelor necesare realizării obiectivului de investiție «Alternativa Techirghiol»“. Valoarea proiectului este de 5.475.375 lei.

Obiectivul general al acestui contract este achiziția serviciilor de întocmire documentații cadastrale și rapoarte de evaluare în vederea dobândirii prin expropriere/transfer a 2355 de imobile, reprezentând imobile de expropriat necesare realizării obiectivului de investiție „Alternativa Techirghiol”. 

Alternativa Techirghiol va avea o lungime de 30,59 km și va porni din nodul Cumpăna, aflat pe Autostrada de Centură a Municipiului Constanța, continuând până în zona localității 23 August. Noul traseu va permite evitarea completă a traficului prin localitățile Agigea, Techirghiol, Eforie, Tuzla și 23 August, contribuind astfel la fluidizarea circulației și reducerea timpilor de deplasare pe litoral.

Pe parcursul traseului sunt prevăzute mai multe structuri importante, printre care:

• Pod peste Canalul Dunăre – Marea Neagră (330 m);
• Pod peste DJ 391 și Valea Cârlighioi (253,20 m);
• Pod pe DN38 (253,90 m);
• Nod rutier Cumpăna;
• Nod rutier între Alternativa Techirghiol și Drumul de legătură cu DN 39A;
• Nod rutier cu DN38;
• Nod rutier în zona localității 23 August;
• Conexiune între Alternativa Techirghiol și DN39;
• Patru spații de servicii;
• Două parcări de scurtă durată, dotate cu infrastructură pentru minimum opt stații de încărcare rapidă a autoturismelor electrice.

Finanțarea proiectului este asigurată prin Programul Operațional Transport (POT) 2021-2027.