China, India și Turcia rămân principalii cumpărători de combustibili fosili din Rusia din 2022

China, India și Turcia rămân cei mai mari cumpărători de petrol, cărbune și gaze rusești de la începutul invaziei la scară largă a Ucrainei de către Moscova, potrivit datelor de la Centrul pentru Cercetare a Energiei și Aerului Curat.

Din februarie 2022 până în iunie anul acesta, China a achiziționat combustibili fosili rusești în valoare de 327,37 miliarde de euro, urmată de India cu 173,52 miliarde de euro și Turcia cu 133,66 miliarde de euro.

În ciuda sancțiunilor, țările UE au continuat, de asemenea, să cumpere combustibili fosili rusești, achiziționând produse energetice în valoare de 232,05 miliarde de euro din Rusia din 2022, în principal gaze și petrol.

Deși importurile europene au scăzut semnificativ în comparație cu nivelurile de dinainte de invazie, veniturile din exporturile de combustibili fosili rămân o sursă esențială de finanțare pentru mașina de război a Kremlinului.

Japonia, Singapore, Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite și Taiwan continuă, de asemenea, să cumpere produse energetice rusești, deși în volume mai mici.

Rusia continuă să furnizeze petrol și gaze naturale lichefiate piețelor globale prin intermediul flotei sale din umbră. Multe dintre aceste petroliere sunt înregistrate în jurisdicții africane și caraibiene, Camerunul fiind, se pare, în fruntea listei cu 129 de nave.

Rusia a continuat, de asemenea, să-și extindă flota din umbră. Recent, a adăugat petrolierul GNL Arctic Express, vechi de 19 ani, care a încărcat combustibil la instalația plutitoare de depozitare Saam, unde este stocat gazul provenit din proiectul sancționat Arctic LNG 2.

Atât Saam, cât și Arctic LNG 2 se află sub sancțiuni americane.

Cel puțin 21 de nave, inclusiv Arctic Express, au fost deja folosite pentru a transporta GNL din proiecte rusești sancționate.

Datele evidențiază modul în care Rusia continuă să genereze venituri substanțiale din exporturile de combustibili fosili, în ciuda sancțiunilor occidentale, utilizând cumpărători alternativi, structuri de transport maritim opace și flote din umbră pentru a menține fluxurile de energie în mișcare, potrivit știripesurse.