Cine pune mâna pe 35 de mil. de euro pentru peticirea drumurilor din jud. Constanța și autostrăzilor A2 și A4!

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. (CNAIR) revine în forță pe radarul marilor achiziții publice, punând pe masă o miză financiară uriașă pentru infrastructura din sud-estul României. Compania a publicat pe 14 octombrie 2026 mai multe anunțuri de participare în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (S.E.A.P.) pentru atribuirea unor acorduri-cadru cu o durată de patru ani, destinate întreținerii curente a părții carosabile, acostamentelor, benzilor de urgență și benzilor de încadrare de pe A2, tronsoanele Lehliu – Cernavodă, Cernavodă - Constanta și Autostrada A4 sector Ovidiu - Agigea, dar și drumurile din Călărași. Aceste proceduri de achiziție publică sunt derulate sub legislația din România, respectiv Legea nr. 98/23.05.2016, având ca modalitate de atribuire sistemul online. Celor trei licitații li se adaugă încă o procedură, care vizează întreținerea drumurilor din Constanța. Valoarea acestui contract se ridică la peste 60 de milioane de lei. În total, asaltul financiar depășește 186 de milioane de lei (peste 35 de milioane de euro), bani orientați către reparații cosmetice și structurale. Cât despre calitatea lucrărilor, experiențele din trecut ne-au demonstrat că este... discutabilă. 

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. (CNAIR) revine în forță pe lista societăților care fac cele mai mari investiții prin publicarea a mai multe anunțuri de licitație care au la bază contracte de milioane de lei. Compania pune la bătaie aproape 40 de milioane de lei, 48 de milioane de lei și 38.411.000 lei pentru întreținerea Autostrăzii Soarelui, pe sectorul Lehliu–Cernavodă, într-un contract-cadru întins pe patru ani.

Autostrada Soarelui

Celor trei licitații li se adaugă încă o procedură, care vizează întreținerea drumurilor din Constanța. Valoarea acestui contract se ridică la peste 60 de milioane de lei. 

Miza este una serioasă: asfalt de reparat, rosturi de etanșat, dale de beton de pus la punct și, bineînțeles, o procedură de achiziție în care experiența și cifrele din bilanț cântăresc aproape la fel de mult ca utilajele de pe teren. Iar dacă ne uităm la contractele anterioare publicate în sursele oficiale, există și nume de firme care au mai fost implicate în lucrări pe A2 și A4 , dar și pe drumurile din Constanța și Călărași, și care nu pot fi excluse dintr-o eventuală nouă competiție. Deocamdată, însă, participarea lor rămâne o posibilitate, nu o certitudine.

Asfaltul se repară, contractele se întind pe patru ani

Prima licitație vizată se concentrează pe Autostrada A2, mai exact pe sectorul Lehliu – Cernavodă, fiind organizată prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța – Secția Autostrăzi. Valoarea estimată a acestui contract este de 39.857.500 de lei.  Descrierea tehnică a lucrărilor include reparații asfaltice și plombări cu mixturi specifice, refaceri de dale din beton de ciment, tratamente locale ale tasărilor, curățare și înlăturare de pietriș sau materiale, precum și furnizarea de echipamente și utilaje necesare execuției.

Anunț licitație

A doua licitație vizează Secția de Drumuri Naționale Călărași, fiind de asemenea administrată prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța. Această secțiune are o valoare estimată mai mare, de 48.163.540 de lei. Lucrările contractate pentru acest lot cuprind întreținerea curentă a părții carosabile, acostamentelor, benzilor de urgență și de încadrare, reparări asfaltice și multe altele.

Anunț licitație

Ambele proceduri au termenul-limită pentru depunerea ofertelor fixat pe data de 17 noiembrie 2026, ora 15:00, dată la care se va încheia perioada în care operatorii economici interesați își pot pregăti documentațiile de atribuire transmise inițial în cursul lunii octombrie 2026.

A treia licitație vizează întreținerea părții carosabile, acostamente, benzi de urgență și benzi de încadrare pe Autostrada A2 Sector Cernavoda-Constanța și Autostrada A4 sector Ovidiu -Agigea. Valoarea-38.411.470 de lei.

Lovitura de grație de la Constanța: Încă un contract de peste 60 de milioane de lei

Dacă cele trei licitații pentru autostrăzi păreau suficiente pentru a agita apele în piața constructorilor, CNAIR a plusat agresiv. Celor trei proceduri li se adaugă un al patrulea contract uriaș, administrat tot prin DRDP Constanța, care vizează întreținerea curentă a rețelei de drumuri naționale din județul Constanța. Valoarea estimată pentru acest lot este de peste 60 de milioane de lei.

A patra licitație are ca obiect întreținerea părții carosabile, acostamente, benzi de urgență și benzi de încadrare  de pe raza Secției de Drumuri Naționale Constanța.

În total, vorbim despre suma de peste 186 de milioane de lei, echivalentul a peste 35 de milioane de euro).

Firme care au mai apărut în contractele pentru A2 și A4

În documentele oficiale privind o procedură anterioară pentru întreținerea Autostrăzii A2 și a Autostrăzii A4 apar două nume care merită urmărite: Autoprima Serv SRL, cu sediul în Constanța, și OYL Company Holding AG SRL, din Slobozia. Potrivit publicației oficiale europene privind achizițiile publice, cele două societăți figurează printre firmele cărora le-a fost atribuit, la 22 martie 2024, un acord-cadru anterior pentru întreținerea A2 și A4. Asta le oferă un precedent relevant în zona lucrărilor rutiere din regiune, dar nu înseamnă automat că au câștigat și contractul pentru exact sectorul Lehliu–Cernavodă vizat de noua procedură.

Sediu Autoprima Serv SRL

Nu este exclus ca aceste societăți să participe din nou și, dacă vor depune oferte conforme și vor îndeplini criteriile de atribuire, să ajungă din nou printre câștigători. Deocamdată, însă, nu există în documentele consultate o confirmare că vor intra în această competiție.

Până la depunerea ofertelor și finalizarea evaluării, orice pronostic rămâne la capitolul posibilități, nu la cel al rezultatelor. În achizițiile publice, trecutul poate indica experiență, dar nu ține loc de ofertă și nici nu garantează un nou contract.

Filtrul financiar: nu ajunge să știi să repari asfaltul

Cerințele din procedură arată că nu orice firmă cu experiență în lucrări rutiere poate intra automat în cursă. Documentația solicită o cifră de afaceri anuală de cel puțin 14,9 milioane de lei pentru anii 2023, 2024 și 2025. În plus, ofertanții trebuie să demonstreze că au executat, în ultimii cinci ani, lucrări similare în valoare cumulată de minimum 5.978.000 de lei, prin cel mult două contracte. Cu alte cuvinte, nu este suficient să spui că știi să repari asfaltul: trebuie să arăți și că ai făcut-o la o scară comparabilă și că situația financiară îți permite să susții lucrările.

Condiții licitație

Pentru un acord-cadru de aproape 40 de milioane de lei, filtrul financiar și experiența similară sunt elemente importante ale competiției. Rămâne de văzut câte firme vor depune oferte, ce propuneri vor prezenta și cine va îndeplini toate condițiile. Până la publicarea rezultatului oficial, Autoprima Serv și OYL Company Holding AG pot fi menționate doar ca societăți cu experiență într-un contract anterior pentru A2 și A4, nu ca viitori câștigători anunțați dinainte.

Autostrada Soarelui

În ciuda sumelor amețitoare pompate periodic în infrastructură, realitatea din teren rămâne o provocare cronică pentru șoferi: dale de beton măcinate, tasări periculoase și un asfalt care cedează constant sub traficul greu și fluctuațiile de temperatură.