Cine sunt arabii de la Abu Dhabi Porta care au intrat, în forță, în Portul Constanța!

Văzând că în România se fură ca în codru, un grup de băieți deștepți veniți din Golf vor să facă investiții chiar în Portul Constanța. Dezvoltatorii portuari de la Abu Dhabi Porta au fost joi, 16 octombrie, în vizită în port, unde și-au exprimat interesul pentru a derula o serie de proiecte în zona molurilor 3 și 4. De precizat că vizita acestora are loc ca urmare a întâlnirii dintre Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban și Abu Dhabi Porta chiar în inima orașului din Emirate. Mai mult decât atât, cei de la AD Porta sunt cunoscuți la nivel internațional pentru contractele bănoase de concesiune, ce constrâng statele vulnerabile să depindă de ei pentru zeci de ani. Astfel că, după ce au pus monopol pe porturi din Pakistan și Angola, aceștia au, mai nou, interese și în România!

Abu Dhabi Porta, la întâlnirea cu Administrația portuară

Portul Constanța a anunțat joi, 16 octombrie, că o firmă portuară din Emiratele Arabe Unite și-a arătat interesul pentru derularea unor investiții ample. Este vorba, mai exact, de Abu Dhabi Porta, unicul dezvoltatorul și regulator al porturilor și a infrastructurii aferente din Abu Dhabi.

Reprezentanții AD Porta s-au întâlnit joi, 16 octombrie, cu cei de la CN Administrația Porturilor Maritime SA

În cadrul unei vizite în port a directorului regional al companiei arabe, Abdulaziz Zayed AlShamsi, alături de echipa sa tehnică, au avut loc mai multe discuții la sediul CN Administrația Porturilor Maritime SA. Potrivit celor de la Constanța Port, directorul general, Mihai Teodorescu, le-a prezentat arabilor cele mai recente investiții, precum și viitoarele planurile de dezvoltare ale Portului Constanța. Așadar, cei de la AD Porta n-au stat mult pe gânduri și s-au decis, pe loc, că-și doresc să dezvolte o serie de proiecte în zona molurilor 3 și 4 ale portului. Precizăm că întâlnirea a avut loc ca urmare a vizitei Ministrului Transportului și Infrastructurii, Ciprian Șerban, acum o lună, la invitația celor de la Abu Dhabi Ports Group. 

Vizita, efectuată cu scopul unor investiții ample ale firmei private în molurile 3 și 4 din Port

Abu Dhabi Porta, cunoscuți pentru contracte de concesiune pe o perioadă de zeci de ani

Băieții deștepți veniți din al doilea cel mai mare oraș din Emirate par că ar avea o schemă foarte bine pusă la punct, ce are ca scop obținerea monopolului pe porturi internaționale.

De exemplu, în vara anului 2023, aceștia au anunțat într-un eveniment de mare fast că urmează să devină acționari majoritari într-un proiect de mare anvergură în Portul Karachi din Pakistan. Ținând cont de instabilitatea politică a țării din Asia de Sud, aceștia au semnat un contract de concesiune pe o perioadă de 50 de ani de zile pentru a manageria, opera și dezvolta terminalul porții de intrare din cel mai mare oraș pakistanez.

Investiția, ce se ridică la o sumă colosală de peste 188 de milioane de euro, promitea să ofere Guvernului expertiză tehnică, consultanță și sprijin pentru planificarea, proiectarea și implementarea proiectelor de infrastructură în domeniul comerțului, vamal și logistic de pe teritoriul Pakistanului. 

Abu Dhabi Porta, alături de agenția federală a Pakistanului Karachi Port Trust la semnarea acordului de investiții a terminalul porții de intrare Karachi

Potrivit raporturilor sale financiare, aceștia au investit peste 214 de milioane de euro și-n portul din Luanda, Angola, în luna aprilie 2024. Proiectul dorește să dezvolte o serie de construcții și servicii de management pentru operarea unui terminal multifuncțional și stabilirea unei logistici integrate asociate ce are ca obiectiv conexiunea portului cu parteneri locali, precum și expansiunea grupului de investiții în alte zone mai slab-dezvoltate, cum ar fi sub-Sahara africană. Și-n acest caz, acordul de concesiune este întocmit pe o perioadă de 20 de ani.

AD Porta, alături de reprezentanții portului din Luanda la evenimentul ce marchează acordul de parteneriat în dezvoltarea unor construcții pentru operarea unui terminal multifuncțional

Concesiunile pe termen lung, jocuri de putere?

Este de mirare faptul că o firmă atât de bine dezvoltată din punct de vedere strategic cum este AD Porta și-a exprimat un interes atât de mare pentru portul nostru defectuos. Acum nu putem decât să ne întrebăm: de ce acest grup de investiții caută să-și facă afaceri numai în state cu politici tensionate și cu risc de sărăcie lucie?

De precizat că acordurile de concesiune pe ani îndelungați pot fi foarte problematice în esență, mai ales dacă vorbim de cele de infrastructură. Istoric, acestea au fost în cele mai multe cazuri sortite strategiilor geopolitice sau litigiilor. De asemenea, firmele private au dreptul să-și asume riscul ca traficul să fie mai mic decât estimările și, astfel, ca veniturile să nu poată acoperi costurile și redevențele promise.  

Abu Dhabi Porta plănuiește să dețină controlul asupra Portului Constanța

Emiratele Arabe Unite însă, pot câștiga foarte mult din acest plan, deoarece au cale liberă la transport chiar și pe alte continente, astfel că își prioritizează propriile interese. Pe de altă parte, firma portuară își poate transfera controlul efectiv asupra operațiunilor portuare oricând dorește.

Despre Abu Dhabi Porta

Firma Abu Dhabi Porta, cu sediul social în Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite, a fost înființată în anul 2006.

AD Porta sunt cunoscuți pe plan internațional pentru contractele bombastice cu state vulnerabile, cum ar fi Pakistan sau Angola

În prima jumătate a anului 2025, a raportat o cifră de afaceri de 2,36 miliarde de euro, un profit net de 227 milioane de euro și datorii totale de 9,45 miliarde de euro.