Consiliul Concurenței investighează un abuz de funcție dominantă la terminalul GPL din Portul Midia

Consiliul Concurenței investighează un abuz de poziție dominantă al firmei care deține terminalul GPL din Portul Midia, autoritatea invocând un refuz al companiei de a furniza servicii către o societatea care îi solicitase acest lucru. Compania vizată de Consiliul Concurenței este Octogon Gas & Logistics SRL, despre care Replica dezvăluia în septembrie 2024 că a fost cumpărată de patronul Alexandrion, Nawaf Salameh, de la familia Idu.  

Nawaf Salameh

Consiliul Concurenţei a anunţat miercuri că a declanşat o investigaţie privind un posibil abuz de poziţie dominantă al companiei Octogon Gas & Logistics SRL pe piaţa serviciilor de operare portuară de gaze petroliere lichefiate (GPL). Este singura companie care desfăşoară servicii de operare portuară descărcare/încărcare, manipulare/transvazare, depozitare) de GPL în Portul Midia.

„Consiliul Concurenţei a declanşat o investigaţie privind un posibil abuz de poziţie dominantă al companiei Octogon Gas & Logistics SRL pe piaţa serviciilor de operare portuară de gaze petroliere lichefiate (GPL)”, a informat autoritatea de concurenţă.

Octogon Gas & Logistics SRL, deţinută de NSS Oil & Gas SRL, este singura companie care desfăşoară servicii de operare portuară descărcare/încărcare, manipulare/transvazare, depozitare) de GPL în Portul Midia.

Autoritatea de concurenţă are indicii că Octogon Gas & Logistics SRL a refuzat să furnizeze servicii către o companie activă pe piaţa de comercializare cu ridicata de gaze petroliere lichefiate.

Tranzacția cu terminalul GPL din Portul Midia a avut nevoie de aprobare de la cel mai înalt nivel 

Reamintim că, în septembrie 2024, omul de afaceri român de origine siriană Nawaf Salameh, patronul Alexandrion, a cumpărat de la familia firma Idu Octogon Gas & Logistics, cel mai mare terminal GPL din Portul Constanța, într-una dintre cele mai surprinzătoare tranzacții ale anului. Valoarea contractului nu a fost făcută publică.

La inaugurarea sa, în octombrie 2010, terminalul construit atunci de regretatul Corneliu Idu pe o suprafață de 24.000 de metri pătrați în Portul Midia era cel mai mare de la Marea Neagră. 

Achiziția a avut nevoie de avize speciale ale statului de la cel mai înalt nivel, întrucât „reprezintă mai mult decât o investiție strategică în sectorul energetic. Este o dovadă a angajamentului nostru de a avansa obiectivele de securitate și sustenabilitate energetică ale României. Prin integrarea Terminalului Octogon Gas & Logistics în portofoliul nostru, alături de proiectele noastre de energie verde, punem bazele unei infrastructuri energetice mai diversificate și, prin urmare, sustenabile și sigure, precum și mai responsabile din punct de vedere ecologic”, după spunea la acea dată Nawaf Salameh.

„Suntem onorați de aprobarea Guvernului României și de recunoașterea faptului că achiziția Octogon Gas & Logistics consolidează securitatea energetică a țării noastre”, preciza atunci Nawaf Salameh. 

Patronul Alexandrion a pregătit mai mulți ani intrarea pe piața energetică din Constanța

Patronul Alexandrion, cel mai mare producător și distribuitor de băuturi alcoolice din România, tatona de câțiva ani piața energetică din Constanța. În 2021, Solar Twins SRL, o firmă controlată de afaceristul de origine siriană, depunea documentațiile pentru obținerea avizelor necesare construirii unui parc fotovoltaic pe 293 de hectare din Băltăgești, comuna Crucea. 

În martie 2024, Salameh a înființat și o firmă pentru comerțul cu amănuntul al carburanților, NSS Oil&Gas SRL, prin care vrea să-și deschidă un lanț de stații de alimentare. Ulterior, pe această firmă avea să fie trecut și terminalul GPL din Portul Midia. 

Prin Nawaf Salameh Family Office, omul de afaceri acoperă sectoare precum imobiliare, ospitalitate, agricultură, energie verde şi, acum, şi alte tipuri de energie. 

Octogon Gas & Logistics SRL a fost înființată în 2008 de către cel mai bogat constănțean al acelor timpuri, Corneliu Idu, cu domeniu de activitate distribuția combustibililor gazoși prin conducte. În 2010, firma deschidea terminalul de GPL din Portul Midia, cu o capacitate de 4.000 mc, în urma unei investiții de 15.000.000 de euro. În 2020, Corneliu Idu a decedat, iar afacerea a fost preluată de fiul său, Corneliu Bogdan Idu. 

Corneliu Bogdan Idu

Terminalul a raportat pentru 2023 cea mai mare cifră de afaceri de la înființarea sa, dar a înregistrat pierderi în mai toți cei 14 ani de la deschidere. Astfel, Octogon Gas & Logistics SRL a declarat o cifră de 12.937.038 lei și pierderi de 2.231.782 lei, cu 17 angajați. Firma deținută până acum de familia Idu înregistra datorii masive, de 64.687.447 lei.

Ce spune Consiliul Concurenței

Conform legislaţiei în domeniul concurenţei, o companie care deţine o poziţie dominantă poate adopta strategiile necesare pentru a-şi apăra interesele comerciale, însă asemenea măsuri trebuie să fie rezonabile şi proporţionale cu efectele pe care le-ar putea provoca. Astfel, refuzul unei companii dominante de a furniza produse/servicii unui client stabil, fără o justificare obiectivă, poate constitui un abuz.

În cadrul investigaţiei, au fost efectuate inspecţii inopinate la sediile sociale şi la punctele de lucru ale companiilor NSS Oil & Gas SRL şi Octogon Gas & Logistics SRL.

Inspecţiile inopinate sunt autorizate de Curtea de Apel Bucureşti şi sunt justificate de necesitatea obţinerii tuturor informaţiilor şi documentelor necesare clarificării posibilei practici anticoncurenţiale analizate. Documentele ridicate în cadrul inspecţiilor se află în analiza autorităţii române de concurenţă, în cadrul procedurilor specifice investigaţiei.

Inspecţiile inopinate constituie o etapă preliminară a investigaţiei, iar efectuarea lor nu reprezintă o antepronunţare a Consiliului Concurenţei în ceea ce priveşte încălcarea Legii concurenţei.