Contractul pentru gazoductul de la Marea Neagră s-a scumpit cu 100 de milioane de euro

Contractul pentru realizarea gazoductului care va aduce gazele din Marea Neagră s-a scumpit cu 500 de milioane de lei, de la 1,6 miliarde lei cât era la data semnării, în februarie 2021, la aproape 2,1 miliarde lei în prezent, după aproape 4 ani și 18 acte adiționale. Conducta Tuzla-Podișor este realizată de o asociere de firme condusă de turcii de la Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi, din care mai fac parte opt companii din românești, turcești și chiar africane. 

Gazoductul Tuzla-Podișor, prin care sunt aduse la țărm gazele românești exploatate din Marea Neagră, s-a scumpit cu 500 de milioane de lei, fără TVA, prin intermediul a 18 acte adiționale încheiate în cei mai bine de 4 ani de la atribuirea contractului, în februarie 2021. Potrivit unui anunț postat de beneficiarul proiectului, compania de stat Transgaz SA, ultimul act adițional a fost încheiat pe 6 iunie 2025 și stabilește o ultimă majorare a costurilor de la 2.018.936.852,44 lei, fără TVA, la 2.075.837.686,38 lei, fără TVA.

Termen de finalizare prelungit și costuri majorate

Conform documentației depuse pe SEAP, durata de finalizare a lucrărilor este acum de 72 de luni de la data semnării contractului de execuție a lucrărilor, în iunie 2023, în timp ce contractul de atribuire a fost încheiat pe 5 februarie 2021. 

Inițial, contractul de atribuire prevedea o durată de finalizare a lucrărilor de 24 de luni și o valoare totală de 1.610.028.546,83 lei, fără TVA. După 4 ani, termenul de finalizare a uneia dintre cele mai mari lucrări de infrastructură din istoria României a fost prelungit de la 24 de luni la 72 de luni, iar valoarea contractului a fost majorată de la 1,6 miliarde la 2,1 miliarde fără TVA, echivalentul a 400 de milioane de euro.

Proiectul istoric, de o importanță vitală pentru România, prin care se va construi o conductă de gaz de 308,3 kilometri ce va face legătura dintre gazele exploatate din perimetrul Neptun Deep al Mării Negre și coridorul BRUA este realizat de o asociere de firme condusă de turci. 

Cine construiește gazoductul românesc de la Marea Neagră

Liderul asocierii este Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi, reprezentată de Salih Levent Kacar, alături de care se mai află Electrogrup SRL Cluj (subcontractant cu 16%, reprezentat de Adrian Răzvan Florea), Toscelik Spiral Boru Uretim Sanayii AS Turcia (reprezentant Ekemen Erdem, subcontractant a 41,4% din lucrări), Regia Autonomă Asirom (compania SRI, reprezentată de Laurențiu Trocan, subcontractant cu 0,2% din lucrări), Elcas Prodimpex SRL Ploiești (subcontractant cu 0,27%, reprezentată de Niculae Dan), SPA Tosyali Iron Steel Industry Algeria (subcontractant a 4,6% din lucrări, reprezentată de Gezmen Seyda), Degal Construct SRL București (subcontractant 0,25% din proiect, reprezentată de Lucia Elena Dăncescu), Gurgenler Insaat ve Tesisat Malzemeleri Sanyii ve Ticaret AS din Turcia (subcontractant a 3% din lucrări, reprezentant Ekrem Dogan Gurgen) și Corpcontrol ING SRL Ploiești (subcontractant 0,1% din lucrări, reprezentant Maria Luiza Vladu).

Proiectul „Conductă de transport gaze naturale Marea Neagră-Podişor” este cuprins în Planul de dezvoltare al Transgaz pe următorii 10 ani, este inclus pe lista de proiecte de interes comun ale UE şi a fost depus pentru finanţare prin Fondul de Modernizare, obţinând o finanţare de 85 de milioane de euro. Diferenţa de finanţare va fi acoperită printr-un mix financiar competitiv.

Conducta este amplasată în zona de sud-est a ţării şi traversează trei judeţe: Constanţa, Călăraşi şi Giurgiu, respectiv 42 de localități. Gazoductul va asigura gaze pentru circa 200.000 de români și peste 520 de instituții publice și va genera numeroase noi locuri de muncă.