Dacă îți cumperi mașină nouă și o păstrezi și pe cea veche, plătești RCA mai mare

O lege provoacă destule controverse și bătăi de cap șoferilor, chiar dacă au trecut destui ani de la adoptarea ei. Este vorba despre legea care reglementează piața asigurărilor auto obligatorii, care în cazul persoanelor juridice nu ține cont de istoricul favorabil și de prudența la volan. O persoană care nu era la curent cu această lege a avut parte de o surpriză neplăcută atunci când a aflat că trebuie să scoată mai mulți bani din buzunar pentru cea de-a doua mașină, deși se aștepta să beneficieze de clasa Bonus.

Asigurarea de Răspundere Civilă Auto, denumită pe scurt RCA este o asigurare obligatorie de răspundere civilă, al cărei principal beneficiu pentru cumpărător este dreptul de a circula cu automobilul pe drumurile publice.

Totodată, această asigurare îi despăgubește pe cei prejudiciați în urma unui accident rutier provocat din vina asiguratului, aceștia fiind practic adevărații beneficiari ai poliței RCA. Însă, tot mai multe „necunoscute“ le dau bătăi de cap proprietarilor de autoturisme atunci când vor să își asigure bunurile. În funcție de cât de disciplinat ești la volan, vei plăti mai mult, sau mai puțin pentru RCA, datorită sistemului Bonus Malus RCA.

Legea îi dezavantajează pe românii care nu avut incidente

Norma Autorității de Supraveghere Financiară intrată în vigoare la data de 1 august 2017, nr. 20/2017 îi pune pe jar în continuare pe români, chiar dacă au trecut câțiva ani de la adoptarea ei. 

Prin urmare, statul nu ține cont, în cazul firmelor de cât de prudent conduc angajații și dacă au provocat sau nu vreo nenorocire pe șosele, deoarece administratorii firmelor sunt nevoiți să achite mai mult de la cel de-al doilea autovehicul, chiar dacă pentru primul se încadrează la clasa Bonus. 

Astfel, conform legii în cazul în care vei cumpăra un nou vehicul, dar deții deja o mașină, noua achiziție va dobândi clasa B0 și nu este posibil transferul istoricului de la vehiculul proprietate la cel nou cumpărat fără vânzarea mașinii vechi.

Prin urmare, transferul clasei bonus malus se poate face doar după vânzarea fostei mașini și potrivit legii, nu se poate transfera clasa bonus malus de la o mașină la alta dacă ambele vehicule au fost înmatriculate de același proprietar. Prin urmare, după cum precizasem deja, legea îi dezavantajează profund pe cei care au un istoric curat și mai mult decât atât, vine în avantajul celor care sunt pericol pe șosele. 

Adică, dacă ai fost un șofer exemplar, plătești cu 50% mai puțin, iar dacă ai fost spaima șoselelor, poți plăti dublu pentru asigurarea de răspundere civilă, în baza celor 8 clase Bonus Malus. Un șofer din Constanța și-a cumpărat o nouă mașină, dar a păstrat-o și pe cea veche. A aflat, însă, că este nevoit să bage mâna mai adânc în buzunar, chiar dacă a avut grijă să conducă prudent și să nu creeze niciun eveniment neplăcut în trafic cu primul autoturism. De ce plătește mai mult? Pentru că nu se ține cont de Bonus.

sediul Autorității de Supraveghere Financiară

Contactat pentru un punct de vedere un broker de asigurări a declarat că „Legea își dorește să protejeze sustenabilitatea sistemului RCA, iar dacă s-ar permite ca o singură persoană să aplice aceeași clasă Bonus pe mai multe mașini, ar presupune mai puține prime colectate de asigurători, care vă dați seama, în timp, ar duce la creșterea tarifelor pentru clienții noi, fără istoric, care de regulă sunt tineri și sunt cei mai vulnerabili. Astfel, deși sunt multe persoane nemulțumite și pot spune că legea creează frustrări unora, s-a adoptat o variantă de mijloc. Astfel, Bonus Malus se păstrează, dar nu se multiplică, adică o persoană înseamnă o clasă activă, pe un singur vehicul.“

În medie, o persoană juridică plătește, în București, aproximativ 1.900 lei pe asigurarea auto obligatorie, în timp ce în restul țării asigurarea costă aproximativ 1.300 lei pentru persoanele juridice.