De ce nu au început încă lucrările de reabilitare la drumul dintre Năvodari şi Corbu

Șoferii care circulă pe DJ 226, șoseaua care face legătura între orașul Năvodari și comuna Corbu, pe podul rutier dintre Midia și Corbu, sunt nemulţumiţi: continuă să se confrunte cu gropi şi un pod care stă să cadă. Aceştia sunt cu atât mai supăraţi cu cât de ani de zile cer, cu insistenţă, ca drumul să fie reparat! La sfârşitul anului 2018, primarul oraşului Năvodari, Florin Chelaru, anunţa că drumul va fi, în sfârşit, reabilitat şi că lucrările vor demara în 2019. Suntem deja în luna octombrie a anului 2019, iar momentan nici urmă de utilaje care să lucreze.

“Drumul a fost predat firmei care a câştigat licitaţia pentru lucrările de reparaţii, însă întîrzie proiectarea. Firma câştigătoare (Autoprima – n.r.) o adresă prin care ne cere un punct de vedere legat de montarea sau nu a unui parapet. Cred că discuţiile pot avea loc în cadrul unei şedinţe operative, nu mai e cazul să pierdem timp cu adrese transmise aşa. Sperăm însă că în câteva zile să fie gata proiectul şi să înceapă lucările. Se va decoperta tot şi se va asfalta”, a declarat, pentru “Replica”, Andrei Constantin, din cadrul Primăriei Năvodari.

Amintim că atât podul rutier, cât și șoseaua care face legătura între Năvodari și Corbu, sunt în administrarea autorității locale din Năvodari. Pentru reabilitarea șoselei a fost găsită o soluție: investiția va fi realizată în cadrul unui program de cooperare transfrontalieră „Silistra- Ecofriendly – Viable – Electrical – Năvodari Transport”, realizat în parteneriat cu Primăria Silistra din Bulgaria.

Ce presupune proiectul în care a fost prins şi DJ 226

În cadrul proiectului, care are o valoare de peste 7,74 milioane de euro, va fi turnat un covor asfaltic nou pe o lungime de 3,8 kilometri, drumul va fi modernizat pe patru benzi, urmând să fie realizate piste pentru bicicliști pe ambele sensuri, cu elemente de siguranță rutieră, dar și cu stații de autobuz moderne. În același proiect, în oraș vor fi montate 36 de stații de autobuz moderne, panouri de informare și vor fi realizați încă 7,2 kilometri de pistă pentru bicicliști, pe ambele sensuri de circulație.

Reabilitarea nu vizează însă și podul rutier respectiv, căci acesta nu a fost inclus în proiectul de cooperare transfrontalieră și nu există fonduri pentru repararea lui.

Autoprima, abonată la contracte cu statul

Revenind la firma care şi-a adjudecat contractul, ca urmare a licitaţiei, Autoprima Serv SRL a fost înfiinţată în 1999 de Adrian Balagiu. Societatea are ca domeniu de activitate construcţia de drumuri şi a devenit în ultimii ani cel mai important asfaltator din Constanţa. Firma a raportat pentru anul 2018 o cifră de afaceri de 46.148.599 lei şi un profit net de 936.600 lei, cu 106 angajaţi. Regele asfaltului Balagiu a primit în ultimii ani aproape 90 de contracte de la stat, în valoare totală de peste 65 de milioane de euro.

A.C.