Decizie ciudată la Șantierul Naval 2 Mai SA. Nu mai vor să angajeze avocați pentru lupta în instanță

Compania de stat care deține pachetul majoritar de acțiuni la Șantierul Damen din Mangalia nu mai vrea să angajeze avocați pentru a se lupta în instanță cu olandezii care cer daune de 500.000.000 de euro după ce au reziliat contractul de asociere în șantierul din sudul litoralului. Decizia ciudată a celor de la Șantierul Naval 2 Mai SA vine după ce funcționarii de la București au lipsit două zile la rând de la Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) convocată pentru 18/19 decembrie 2025. AGA fusese convocată special pentru aprobarea contractării de servicii juridice. 

Oficialii de la Ministerul Economiei știu în mod cert ceva ce alții nu știu, din moment ce au decis să nu mai angajeze avocați pentru ca Șantierul Naval 2 Mai SA, compania prin care România deține Șantierul Damen din Mangalia, să se apere în procesul de jumătate de miliarde de euro intentat de olandezi.

Aceasta ar fi explicația simplistă pentru decizia de a amâna contractarea unor servicii juridice din partea unor profesioniști. Astfel, a fost convocată pentru 26/27 ianuarie 2026 o Adunare Generală a Acționarilor (AGA), al cărei prim punct pe ordinea de zi este următorul: ”Prorogarea contractării unor servicii juridice de consultanță, asistență și reprezentare necesare reprezentării in dosarul arbitral ICC28402/HBH și în celelalte cauze și dispute generate de insolvența DSMa pentru anul 2026”.

Angajează avocați, nu mai angajează avocați. Cum s-a răzgândit Ministerul Economiei de la o zi la alta

Oficialii ministerului trebuiau să aprobe într-o AGA anterioară chiar opusul actualei prevederi din ordinea de zi. Dar nu s-au mai prezentat, pur și simplu, două zile la rând la AGA convocată pentru ziua de 18, apoi pentru 19 decembrie 2025, astfel încât ședința nu a mai avut loc. Ședință în care principalul punct pe ordinea de zi suna astfel: „Aprobarea contractării unor servicii juridice de consultanță, asistență și reprezentare necesare reprezentării in dosarul arbitral ICC28402/HBH și în celelalte cauze și dispute generate de insolvența DSMa pentru anul 2026“.

În AGA anulată trebuia să se numească și noi administratori la Șantierul Naval 2 Mai SA, dar și aici Ministerul Economiei s-a răzgândit. Acum, se vrea altceva: „Declanșarea procedurii de selecție și nominalizare a membrilor CA, în conformitate cu prevederile legale aplicabile la momentul reluării procedurii”. Altfel spus, concurs pentru numirea unor administratori profesioniști și nu „parașutați” politici, ca până acum.

Ce nume s-au perindat pe lista celor interesați de preluarea șantierului din Mangalia

Între timp, soarta Șantierului Damen din Mangalia rămâne incertă. Intrat în insolvență în iunie 2024, după ce olandezii au reziliat unilateral contractul de asociere invocând nerespectarea de către partenerul român a prevederilor contractuale, șantierul apare periodic în centrul a tot felul de scenarii. 

Astfel, surse guvernamentale au transmis în noiembrie că gigantul german Rheinmetall, care va construi la Victoria, în Brașov, cea mai modernă fabrică de muniții din Europa, ar vrea să preia șantierul din Mangalia.

În iunie, se spunea că Mediterranean Shipping Company (MSC), cel mai mare transportator naval din lume, ar fi interesat de preluarea Damen Mangalia. 

Anterior, turcii de la Desan ar fi vrut și ei să ia șantierul din Mangalia, unde au trimis chiar și o delegație pentru a evalua obiectivul la fața locului.

Până la găsirea unui investitor, Șantierul Damen se află în insolvență cu datorii de peste 1 miliard de lei. În plus, olandezii de la Damen au anunțat că dau România în judecată și cer 500.000.000 de euro, reprezentând prejudicii suferite în contractul de asociere cu statul român în șantierul din Mangalia.