Directorul Portului Constanța, Mihai Teodorescu, cu bagajele la ușă. Vezi ce zice bursa zvonurilor... cine i-ar putea lua locul!

Se caută director general pentru Portul Constanța. Ce nume se vehiculează la bursa zvonurilor pentru a prelua conducerea companiei de stat? Dumitru Nancu, al cărui mandat de director financiar a încetat joi, 15 ianuarie, Florin Vizan, fostul director al Portului Constanța, și Florin Goidea, directorul Canalelor Navigabile. Însă, dacă ar fi să luăm prin eliminare, cea mai plauzibilă varianta ar fi Goidea... mai ales că a mai fost, și el, directorul CNAPM. Adevărat, și Florin Vizan a ocupat scaunul de director, însă având în vedere că a fost demis, în mandatul lui Sorin Grindeanu, e greu de crezut că s-ar întoarce pe funcție.

Florin Goidea, Mihai Teodorescu, Florin Vizan

Mihai Teodorescu este cu bagajele la ușă, pentru a preda ștafeta la conducerea Administrației Porturilor Maritime Constanța. I se pregătește debarcarea după 2 ani de mandat, iar pentru performanțele sale la conducerea companiei de stat, i s-a pregătit un loc călduț la Societatea de Administrare a Participațiilor în Energie SA. Mai multe, citiți AICI. 

Între timp, se fac jocurile pentru noul director general. La bursa zvonurilor se aduc în discuţie pentru poziţia de șef al Portului Constanța trei nume: Dumitru Nancu, Florin Vizan si Florin Goidea.

Radiografia ultimelor schimbări la șefia Portului Constanța!

Florin Vizan a fost șef al Portului Constanța, numit în funcție în 2022, când a expirat mandatul predecesorului său, Florin Goidea și la câteva luni după ce Sorin Grindeanu a fost preluat funcția de ministru al Transporturilor din partea PSD. 

Florin Vizan și Sorin Grindeanu

Acesta din urmă a ajuns la conducerea Portului Constanța în decembrie 2020, în ziua în care Cătălin Drulă (USR) a ajuns ministru la Transporturi în Guvernul Cîțu (PNL). Goidea l-a schimbat pe Costel Stancă, care era susținut de aripa Orban din PNL. Vizan și-a dat demisia în 2024, forțat de unele... împrejurări, pentru a-i face loc directorul executiv de la acea vreme, Mihai Teodorescu, actualul director. 

Florin Goidea

Așadar, plecat pe ușa din dos, sunt slabe șanse ca Vizan să revină pe funcție. Iar în ceea ce-l privește pe Dumitru Nancu, acesta a plecat, deja, din companie, întrucât i-a expirat mandatul... pe care l-a început în iunie 2025. Să revină... șansele sunt minime.

Se face rocada: Goidea revine în Port, Daniel Georgescu... la conducerea Canalelor Navigabile

Așadar, dintre cei trei, Florin Goidea este preferat pentru a prelua funcția.       Potrivit informațiilor noastre, ar urma să se facă o rocadă la conducerea companiilor de stat din subordinea Ministerului Transporturilor. La Administrația Porturilor Maritime s-ar pregăti revenirea lui Florin Goidea, în prezent directorul Canalelor Navigabile, urmând ca, în locul lui, să fie numit, din nou, Daniel Georgescu, fostul director al Canalelor Navigabile, în prezent director executiv la Direcția Exploatare, în cadrul ACN, același care și-a dat demisia în septembrie 2023, chipurile, din pricina unor probleme personale.

Daniel Georgescu, fostul director general al Canelelor Navigabile

În realitate, demisia a survenit în urma urma unor presiuni făcute la nivel de partid, nemaifiind în grațiile fostului lider al PSD Constanța, Felix Stroe.

Daniel Georgescu, deputat PSD și președinte interimar al PSD Constanța, în locul lui Felix Stroe

Dar cum acesta a ieșit din scenă, cel puțin teoretic, se pare că actualul lider al social democraților constănțeni, deputatul Daniel Gheorghe Georgescu, ar miza pe revenirea, pe funcție, a fostului director... Daniel Georgescu. 

Acestea fiind spuse, rămâne de văzut, în cele din urmă, ce mișcări se vor face la conducerea companiei de stat. Ne-am obișnuit ca în ultimii 20 de ani Portul Constanța să schimbe directorii pe bandă rulantă. Mai bine de 20 de directori s-au perindat din 1991 până astăzi, schimbări care au survenit pe fondul numirilor la conducerea Ministerului Transporturilor.

Mizele sunt mari... pentru că vorbim despre cel mai important port de la Marea Neagră, dar și despre modul defectuos în care acesta a fost condus. Iar Replica a scris despre tunurile care s-au dat, de-a lungul anilor, în Portul Constanța, cu girul unora dintre șefi. Cel mai recent exemplu... raportul Curții de Conturi, care scos la iveală modul în care s-au cheltuit banii și s-au atribuit contractele.

Un alt exemplu este și scandalul penal de la începutul anului 2025, în speță celebrul caz celebru de corupție investigat de DNA privind fapte de dare de mită în Portul Constanța, dosar în care sunt implicați numeroși afaceriști, oameni politici, cum ar fi Ion Dumitrache, dar și firme cunoscute la nivel local.

Vom reveni!