Dispar funcții grele de director?! Ministerul Transporturilor discută comasarea Portului Constanța cu Administrația Canalelor Navigabile

Administrația Porturilor Maritime Constanța și Administrația Canalelor Navigabile ar putea deveni o singură instituție, dacă proiectul discutat la Ministerul Transporturilor devine realitate. Surse din cadrul Ministerului Transporturilor ne-au declarat că discuția despre fuziunea celor două companii nu este nouă. Conducerea APMC nu a dorit să comenteze acest zvon, la fel și conducerea ACN. Cât de simplă sau dificilă poate fi această fuziune? Specialiștii consideră că va fi foarte greu, mai ales prin prisma proiectelor europene pe care le au în derulare.

Guvernul condus de Luca Niculescu pare decis să reducă semnificativ cheltuielile statului. De la reforma administrativă și reducerea numărului de unități administrativ-teritoriale, la reducerea numărului companiilor de stat, Guvernul este pregătit să taie în carne vie.

Guvernul României

Dacă pe comasarea comunelor se oferă varianta voluntară, la companiile de stat lucrurile sunt ceva mai dificil de realizat.

Sorin Grindeanu

În ultimele zile au apărut tot felul de discuții și speculații referitoare la dispariția unor instituții de stat. Președintele PSD și fost ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, dădea exemplu CNAIR și CNIR, despre care spunea că sunt două instituții care practic fac același lucru.

Ideea comasării APMC și ACN, discutată în secret

Tot la Ministerul Transporturilor s-a reactivat cumva și ideea comasării unor companii de stat de la malul mării. Este vorba despre Administrația Porturilor Maritime Constanța și Administrația Canalelor Navigabile. Trebuie menționat faptul că despre acest proiect se vorbește de mai mulți ani, dar nimeni nu a încercat să avanseze prea mult în discuții. De această dată se pare că decizia de a uni cele două companii este luată, cel puțin deocamdată, de câțiva oameni cu putere de decizie.

Sediu AMPC

Surse din cadrul Ministerului Transporturilor au declarat pentru Replica de Constanța că în spatele ușilor închise se discută aplicat despre cum ar putea fi făcută această fuziune. „Sunt câteva persoane cărora li s-a trasat sarcina să găsească soluțiile legale pentru ca ACN și APMC să devină o singură instituție. Va fi foarte dificil din punct de vedere legislativ să facă acest lucru, dar nu este imposibil. Sunt extrem de multe variabile care trebuie luate în calcul, dar cel mai dificil este corelarea proiectelor europene pe care cele două companii le au în derulare”, au declarat sursele din cadrul Ministerului Transporturilor.

Sediu ACN

Prin această eventuală comasare ar dispărea suficiente funcții de director și un Consiliu de Administrație. Problema este cum vor fi gestionate proiectele celor două companii de stat și cum vor justifica reprezentanții României această mutare în fața instituțiilor europene care au finanțat proiectele aflate în derulare.

Conducerea Administrației Porturilor Maritime Constanța a spus că nu poate să comenteze un astfel de subiect despre care nu știe să se afle în dezbatere. Nici cei de la Administrația Canalelor Navigabile nu au dorit să comenteze, rezervându-și dreptul de a avea un punct de vedere în momentul în care se va ști sigur că acest proiect intră în linie dreaptă.

Comasare și la nivelul instituțiilor de la Dunăre

Proiectul discutat la Ministerul Transporturilor pare să nu se rezume doar la APMC și ACN. Aceleași surse au spus că proiectul va viza și instituțiile care funcționează la nivelul Dunării și care se află în subordinea Ministerului Transporturilor.

Sediul APDM Galați

Este vorba despre Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați”, Regia Autonomă „Administrația Canalului Navigabil Bega” Timiș, Compania Națională „Administrația Porturilor Dunării Maritime” S.A. - Galați și Compania Națională „Administrația Porturilor Dunării Fluviale” S.A. – Giurgiu. Aceleași surse mai spun că toate aceste instituții ar putea fi comasate într-o singură instituție care ar urma să aibă sediul la Galați.