Drumul Expres Tulcea - Constanța ar urma să includă și un tunel de 10 kilometri, pe sub pădurea Babadag

Drumul Expres Tulcea-Constanța ar urma să includă și un tunel de aproape 10 kilometri lungime, pe sub pădurea Babadag. Proiectul considerat „faraonic“ de către pasionații de infrastructură a fost confirmat de CNAIR pentru Economica, dar oficialii au precizat că soluția unui tunel nu este încă cea finală. Drumul „Dobrogea Expres“ va lega, când va fi gata, localitățile Constanța- Babadag – Tulcea – Isaccea – Măcin – Brăila.

Drumul Expres Tulcea - Constanța, parte a proiectului Dobrogea Expres, care urmează să lege Constanța de Brăila, ar putea să includă și un tunel de aproape 10 kilometri lungime, pe sub pădurea din Babadag, scrie Economica. Potrivit acesteia, soluția este încă analizată de către CNAIR, care atrage însă atenția asupra faptului că drumul nu poate fi construit la suprafață, prin rezervație, iar o variantă ocolitoare ar fi mult mai scumpă. 

Deocamdată, Consiliul Tehnic-Economic al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a avizat varianta finală de traseu a Drumului Expres Tulcea – Constanța, potrivit unui răspuns oficial pentru Asociația Pro Infrastructură (API). 

Membrii asociației au sesizat că traseul include un tunel de 9,45 kilometri sub rezervația Babadag. 

„Da, este analizată această soluție, pentru că este singura soluție de a trece prin zona aceea. Fiind rezervație, este interzis să construiești la suprafață. De aceea se încearcă traversarea zonei printr-un tunel. A fost analizat și un alt traseu, dar este o ocolire mult prea mare care ar duce la lungirea traseului. Dar nu este soluția finală, se analizează la acest moment în cadrul studiului de fezabilitate“, au spus reprezentanții CNAIR pentru Economica.

„Dacă proiectul implică un tunel de 10 kilometri, sigur nu se va face în următorii 20-30 de ani“

Varianta unui tunel de 10 kilometri între Constanța și Tulcea a stârnit imaginația pasionaților de infrastructură din API.

„Sper că ai observat greșit. Dacă proiectul implică un tunel de 10 kilometri, sigur nu se va face în următorii 20 – 30 ani“, îi răspunde un utilizator al forumului celui care a sesizat tunelul „faraonic“ de pe traseul Constanța - Tulcea. 

CNAIR a anunțat în iulie 2020 semnarea contractului de servicii având că obiect „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru Drum Expres Constanța-Tulcea“, cu ofertantul desemnat câștigător al procedurii de achiziție publică, Asocierea Search Corporation SRL - Egis România SA. Valoarea contractului la atunci era de 17,84 milioane de lei fără TVA, iar durata urma să fie de 24 de luni de la semnarea contractului.

Proiectul are ca scop realizarea unui sector de drum expres între localitățile Ovidiu și Tulcea, acesta făcând parte din strategia de implementare la nivel național pentru Drumul Expres cu denumirea generică „Dobrogea Expres“ și care realizează legătura între localitățile Constanța – Babadag – Tulcea – Isaccea – Măcin – Brăila.