REPLICA ONLINE CONSTANTA

9° Constanța Joi, 24 Sept. 2026
Anul XX Nr. 7592
9° Constanța Joi, 24 Septembrie 2026 Anul XX Nr. 7592
 

Drumul pe care îl construiește Administrația Porturilor Maritime în Portul Midia costă 3,8 milioane lei

Drumul pe care îl construiește Administrația Porturilor Maritime în Portul Midia costă 3,8 milioane lei

Andreea MUSAT 29 aprilie 2025 | 00:00 3572

Poarta 2 din Portul Midia va avea un nou drum ocolitor, pe latura de vest a bazinului Danelor 1-8 Port Midia. Compania Națională „Administrația Porturilor Marine” S.A. Constanța organizează o licitație în vederea contractării unei firme care să se ocupe de lucrările noului drum, care se va desprinde de cel existent „Drum tronson IV Port Midia”. Mai exact, va fi paralel cu gardul de incintă al șantierului până în dreptul Porții nr. 2 de intrare în Șantierul Naval. Suprafața totală a celor două drumuri, respectiv cel existent și cel care va fi înființat, va fi de 6.859 mp, iar valoarea estimată a achiziției este de 3.823.620,00 lei. 

Drumul pe care il construieste Administratia Porturilor Maritime in Portul Midia costa 3,8 milioane lei

Compania Națională „Administrația Porturilor Marine” S.A. Constanța organizează o licitație în vederea contractării unei firme care se va ocupa de lucrările la un nou drum ocolitor pentru Poarta nr. 2 Port Midia. Noul drum ocolitor va avea o lungime de 651,23 m și lățimea de 7,00 m, iar valoarea estimată a achiziției este de 3.823.620,00 lei. 

Traseul drumului proiectat s-a realizat respectându-se pe cât posibil traseul drumului existent. Drumul va fi paralel cu gardul de incintă al șantierului până în dreptul Porții nr. 2 de intrare în Șantierul Naval. 

Drumul pe care il construieste Administratia Porturilor Maritime in Portul Midia costa 3,8 milioane lei
Întrucât drumul ocolitor Poarta nr 2. Port Midia trece prin zona de mare, umplutura din această zonă se va realiza din îngrămădirea de bolovani, piatră, beton, care vor forma o platformă de întărire. Grosimea anrocamentelor va fi de 5 m și se vor împăna cu material pentru terasamente. 

Varianta de traseu a drumului s-a realizat astfel încât să protejeze instalațiile existente din zonă. Lucrările care vor fi executate se vor ocupa numai de suprafețele de teren strict necesare pentru asigurarea elementelor geometrice prevăzute în normele tehnice în vigoare.  

Drumul pe care il construieste Administratia Porturilor Maritime in Portul Midia costa 3,8 milioane lei
Șantierul cu denumirea de proiect „Drum Ocolitor Poarta nr. 2 Port Midia – Drum pe Latura de Vest a Bazinului Danelor 1-8 Port Midia și Organizare de Șantier” va fi îngrădit cu împrejmuiri continue perimetrale, conform Proiectului de Organizare de Șantier. Accesul în șantier se va face prin rețeaua stradală, iar la ieșirea din șantier, în dreptul porții de acces auto se va amplasa rampa de spălare, pentru curățarea mijloacelor auto și panoul de identificare a investiției.

Drumul pe care il construieste Administratia Porturilor Maritime in Portul Midia costa 3,8 milioane lei
Ofertantul va asigura pentru serviciile din contract personal auxiliar pentru finalizarea contractului.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.


Ti-a placut articolul?


COMENTARII

Puteti adauga un comentariu de maxim 1000 caractere
Interesant un singur lucru :in Constanta o strada pietonala de numai 800 de metri a costat de 25 (douazeci si cinci ) de ori mai mult decat drumul acesta din Port Midia , de doar650 de metri ! Incredibil cat de mult s-a putut fura din bani publici sub nasul Institutiilor de control corupte...
11
1
O mizerie de drum este accesul in portul Midia. Bineinteles ca daca directorii APMC stau in Portul Constanta in birouri luxoase si nu si-au rupt masinile prin craterele din asfalt create de zecile de camioane care traverseaza zilnic zona de ani de zile. Ei erau preocupati sa faca combinatii si trafic de influenta cu Dumitrache de la santierul Midia nu sa modernizeze infrastructura portuara pt dezvoltarea economica a zonei. Se ascund mereu in spatele birocratiei, a contractelor contestate, a studiilor de fezabilitate care nu se mai termina de ani de zile, cand in China s-au facut poduri peste munti in conditii inimaginabil mai dificile. Ministerul Transporturilor mentine aceeasi sefi corupti pt ca dau mai departe spagile din contracte, tin salariatii in mizerie si mimeaza negocieri cu sindicatele , intentionat pt a-i controla dupa bunul plac. Grindeanu si PSD ( Dumitrache, Ciolacu, Catana Dan, etc) sunt o rusine si tupeu fara margini pt ca ei sunt la butoane si noi spectatori.
6
2