Firma de pilotaj a comisarului şef Budur şi-a cerut falimentul

Afacere lichidată în condiţii ciudate

Euroest Pilot SRL, una din firmele care s-au umplut de bani într-un timp foarte scurt de pe urma serviciilor de pilotaj prestate în Portul Constanţa, a intrat din ianuarie 2018 în procedura generală a insolvenţei, în urma propriei cereri. Decizia a fost contestată în instanţă de către unii din partenerii de afaceri ai patronilor Euroest Pilot. Firma este controlată de un cunoscut poliţist constănţean, implicat în numeroase business-uri la malul mării.

Pe 23 martie a.c., oamenii de afaceri Daniel Constantin Moraru și Ioan Claudiu Dobre au depus la Tribunalul Constanța câte o acțiune împotriva Maestro SPRL, administratorul judiciar al Euroest Pilot SRL, în două dosare având ca materie falimentul. Firma se află în procedura generală a insolvenței de pe 10 ianuarie a.c. Societatea care are ca domeniu de activitate servicii anexe transporturilor pe apă a raportat pentru anul 2016 o cifră de afaceri rizibilă, de numai 291.798 și pierderi de 165.737, cu un singur angajat și datorii de 3.976.616 lei. Euroest Pilot SRL nu a dus-o însă numai așa. Înființată în 2012, firma a prestart timp de doi servicii de pilotaj în Portul Constanța, încasând în intervalul 2013-2015 peste cinci milioane de euro. Din motive neștiute, Euroest s-a retras brusc din afacere.

Budur s-a retras în favoarea unui prieten

În aprilie 2015, Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime (CN APM) SA Constanţa anunța că înțelegerea pentru servicii de pilotaj al navelor maritime încheiat între Euroest Pilot SRL şi APC pe 14.08.2013 „a încetat prin acordul părţilor în aprilie 2015”. Ştirea venea în completarea anunţului conform căruia „în data de 07.04.2015 a fost semnat contractul nr. CNAPM- 07725- PTJ- 01 cu SC Black Waters SRL (care îşi produce efectele începând cu data de 09.04.2015)”. Euroest Pilot SRL este controlată de comisarul şef de la Poliţia Transporturi Remus Alfredo Budur, un personaj cunoscut pentru afacerile sale.

Decizia poliţistului Budur de a rupe în 2015 un contract care i-a adus milioane de euro este de-a dreptul bizară. Potrivit registrelor operaţiunilor generatoare de obligaţii de plată puse la dispoziţie de APC, Euroest Pilot SRL a primit în intervalul octombrie 2013- martie 2015 aproximativ 5 milioane de euro pentru serviciile de pilotaj maritime prestate în porturile constănţene. Euroest Pilot este deţinută în acte de Ioan Claudiu Dobre (cel care contest acum falimentul) şi Lavinia Budur, soţia comisarului şef de la Poliţia Transporturi. Înfiinţată în mai 2012, firma ar fi primit abuziv autorizaţile necesare pentru obţinerea contractului de milioane de euro cu APC, spuneau operatorii portuari la acea vreme, dar între timp lucrurile s-au liniştit, iar societăţile de pilotaj şi remorcaj şi-au împărţit cuminţi milioanele de euro între ele.

Şi Black Waters SRL, care a preluat serviciile atât de profitabile abandonate de Euroest Pilot, are un istoric scurt şi ciudat. Firma înfiinţată pe 09.04.2014 are sediul într-un apartament de pe bulevardul Alexandru Lăpuşneanu din Constanţa şi doi asociaţi complet necunoscuţi mediului de afaceri, cu atât mai puţin cel maritime.

Este vorba despre Anca Paulina Stamate şi George Spulber, fiecare cu câte 50% din firma specilizată în activităţi anexe transportului pe apă. Un prim amănunt interesant este faptul că, deşi au sediile la adrese diferite, Euroest Pilot şi Black Watres au acelaşi număr de telefon pentru contact, iar indiciile converg înspre concluzia că poliţistul Budur şi misteriosul operator care a preluat afacerile de milioane din port fac parte din acelaşi grup.

Astfel, Anca Stamate apare ca manager al hotelului Turist din Mamaia şi administratorul firmei care-l deţine, Eurotranzit 2000 SRL, dar şi al Wind Farm Service SRL. Eurotranzit 2000 SRL este afacerea de succes a lui Daniel Constantin Moraru, de 46 de ani, cel care deţine, printre altele, baza portuară de la Midia, prin Midia Internaţional SRL, dar şi o firmă specializată în repararea şi mentenanţa unităţilor eoliene şi fotovoltaice, activă pe pieţele din Germania, Turcia şi Spania.

Moraru, care, de asemenea, a dat în judecată acum administratorul judiciar al Euroest Pilot SRL, este proprietarul singurei baze de export animale vii autorizate de Comisia Europeană pe teritoriul României, iar în perioada de boom a construcţiilor de eoliene cea mai mare parte din instalaţiile aduse în Dobrogea erau operate prin Eurotranzit 2000 SRL. Constănţeanul s-a extins şi în portul Galaţi, iar în viitor va opera şi în porturi din Georgia, Ucraina şi Turcia, după cum se arată în informaţiile publice despre Daniel Constantin Moraru. Mai mult, sediul social al Euroest Pilot SRL este în camera 101 al aceluiași hotel Turist, deținut de Moraru.

În ciuda anvergurii afacerilor sale, cel care pare a fi preluat şi serviciile de pilotaj de la poliţistul Budur a rămas extrem de discret, chiar şi contractul cu APC fiind parafat prin intermediul angajaţilor săi. După cum arătam mai sus, Anca Stamate, de la Black Waters SRL, care a semnat înţelegerea cu APC, este managerul hotelului Turist şi administratora firmei care-l deţine, Eurotranzit 2000 SRL. Iar altă dovadă că între poliţistul Budur şi discretul afacerist Moraru există o relaţie specială este şi avocata Carmen Maxim, asociată atât cu Ioan Claudiu Dobre din Euroest Pilot SRL, cât şi cu soţii Daniel Constantin şi Adriana Moraru în Midia Internaţional SRL din Năvodari.

Rocsana CRISTEA