Firmele din Portul Constanța au raportat creșteri record ale profitului, pe fondul războiului din Ucraina

Traficul total de mărfuri în porturile maritime românești a atins un nou maxim în 2023, continuând tendința de creștere din ultimii ani și înregistrând un volum semnificativ mai mare față de cel din urmă cu doi ani. Majoritatea companiilor cu terminale în portul Constanța au avut o creștere considerabilă a veniturilor și profiturilor în această perioadă. Războiul din Ucraina, început în prima parte a anului 2022, a influențat semnificativ activitatea portuară din Constanța, întrucât o mare parte a transporturilor maritime către și dinspre Ucraina este acum redirecționată prin acest port.

Portul Constanța

Războiul din Ucraina a început la finalul lunii februarie 2022, declanșând o schimbare majoră în rutele de transport și comerț maritim în regiune. Odată cu blocarea porturilor ucrainene de la Marea Neagră, Portul Constanța din România a devenit un punct de tranzit strategic pentru mărfurile destinate Ucrainei și pentru exporturile ucrainene, în special cereale. Această redirecționare a traficului maritim a generat o creștere semnificativă a volumului de mărfuri tranzitate prin Constanța, atât pentru transporturi destinate Ucrainei, cât și pentru mărfuri care anterior ar fi tranzitat prin porturi ucrainene. Companiile portuare din Constanța au înregistrat creșteri notabile ale veniturilor și profiturilor, beneficiind de această reconfigurare a rutelor comerciale.

Profit cu 70% mai mare

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța a raportat un profit de 195.356.718 lei, ceea ce înseamnă o creștere de 70% față de anul 2022, atunci când au înregistrat profit în valoare de 114.510.926 de lei. Și traficul total de mărfuri a avut parte de o creștere. În anul 2023 s-au tranzitat peste 92,5 milioane de tone, față de anul 2022 când au fost 75,5 milioane tone.

Compania Națională Administrața Porturilor Maritime SA Constanța

Firmele din Portul Constanța, beneficiarii războiului

Comvex SA este cel mai mare terminal specializat în operarea materiilor prime solide vrac din arealul Mării Negre, acoperind o suprafață de 700.386 mp în sudul Portului Constanța. Comvex SA a raportat o creștere a profitului de aproximativ 85 de milioane de lei. Mai exact, în anul 2022 a încasat un profit de 104,3 milioane de lei, pe când la un an distanță a înregistrat profit de 189,7 milioane de lei. 

Comvex SA

Socep SA este unul dintre cei mai importanți operatori din Portul Constanța și una dintre companiile pentru care se poate spune că războiul le-a priit de minune.

Socep a înregistrat o dublare a profitului în anul 2023, când a raportat 94,5 milioane de lei, pe când în anul 2022 a avut 40,2 milioane de lei.

Socep SA

Chimpex SRL, care face parte din grupul Ameropa, o multinațională elvețiană specializată în comerțul cu cereale și îngrășăminte, este una dintre cele mai mari companii de operare portuară din România. Și aceasta a avut parte de o creștere fabuloasă a profitului. Astfel, în anul 2023 a raportat profit de 101,2 milioane de lei, spre deosebire de anul 2022, atunci când a avut un profit de 58,4 milioane de lei.

Chimpex SRL

Așadar, contextul geopolitic actual a transformat Constanța într-o zonă esențială pentru transportul de mărfuri în regiune, cu creșteri semnificative de profit și volume record de mărfuri tranzitate. Companii precum Comvex, Socep și Chimpex, alături de Administrația Porturilor Maritime Constanța, au beneficiat direct de această reconfigurare a rutelor comerciale, marcând un moment de expansiune și de oportunități economice unice.