Guvernul pregătește pe șestache o lege în favoarea „rechinilor“ din shipping?!

Adrian Mihălcioiu, președinte SLN, atrage atenția navigatorilor asupra faptului că există riscul să li se tăie  drepturile de care aceștia se bucurau în ultimii 2 ani, de la apariția OUG 50/2022 – Ordonanța care a implementat Convenția MLC 2006, Convenția Muncii Maritime, în legislația din România. Mircea Banias, vicepreședinte în Comisia pentru Transporturi și Infrastructură din Parlament, a lămurit acest aspect, mai ales că a fost adus în discuție numele său, ca fiind unul dintre inițiatorii legii.

Adrian Mihălcioiu

Navigatorii sunt foc și pară, după ce Adrian Mihălcioiu, președintele Sindicatului Liber al Navaliștilor, a atras atenția asupra faptului că există posibilitatea să li se taie acestora din drepturile de care se bucură de doi ani de zile, fiind vorba despre definirea contractului de muncă al navigatorilor, la nivel internațional existând un contract de muncă minim, marea problemă fiind cea legată de asigurările navigatorilor. În acest caz, „rechinii“ shipping-ului și-ar permite mult mai multe abuzuri legate de siguranța și drepturile navigatorilor.

Banias: Eu particip la orice întâlnire

Contactat de către reporterii de la Replica de Constanța, Mircea Banias, deputat PNL și vicepreședinte în Comisia pentru Transporturi și Infrastructură din Parlament, a transmis faptul că există mai multe modificări propuse de către minister, însă, este deschis în privința unei întâlniri cu liderul Sindicatului Liber al Navaliștilor: „Sunt niște modificări pe care le propun ministerul, ANR-ul, și pe care le-am susținut și noi în Comisie. Am avut mai multe discuții cu Mihălcioiu și i-am sugerat să organizăm o întâlnire la care să participe toată lumea care este interesată, inclusiv sindicatul. Eu nu pot să organizez așa ceva. Eu particip la orice întâlnire, dar nu este rolul meu să inițiez o întâlnire între Sindicate și Patronate. Sunt oricând și oricum deschis să ascult toate punctele de vedere și să-mi însușesc anumite chestiuni dacă sunt adevărate și dacă afectează navigatorii. Eu nu știu cum Mihălcioiu poate să sugereze că sunt eu implicat în vreun fel în această chestiune, atât timp cât noi nu am discutat. Sunt dispus, și eu și colegii mei din Comisia de Transporturi, să participăm la o întâlnire în care să dezbatem aceste chestiuni și să găsim o soluție la ceea ce susțin ei. Ar fi vorba despre niște drepturi pe care ei susțin că navigatorii le-ar pierde în caz de deces, accident, cu asigurările de sănătate.”

Mircea Banias

Adrian Mihălcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navaliștilor, a transmis faptul că membrii Comisiei trebuiau să se consulte cu sindicatele, iar schimbarea ar face inutilă legea dată: „Modificarea aceasta duce la perioada de dinaintea intervenției legii. Avem o lege degeaba. Pe noi ne interesează acel articol. Pe noi nu ne interesează altceva. Restul modificărilor sunt făcute de alții, nu de ei. În mod normal trebuia să se consulte, așa scrie în Convenție: să se consulte cu navigatorii, la orice modificare. Dacă ne consultau și stăteam de vorbă, vedeau că nu trebuie făcute modificările acestea. Este vorba de definirea contractului de muncă al navigatorilor. Asta s-a stabilit de către toată lumea când s-a adoptat legea, toți am fost de acord cu acest lucru. La nivel internațional există un contract standard minim. Să-l folosim pe acela. Din acel contract minim, dacă armatorii nu au încheiat un contract, să folosească termenii din contractul negociat de reprezentanții armatorilor cu reprezentanții navigatorilor. Aici era bătălia pe asigurare, nivelul de asigurare. Ei au modificat, lăsând la nivelul armatorului orice fel de condiție de angajare.”