"Imi doresc sa facem din Portul Constanta un port de talie mondiala"

Andrei Aurelian Popa, directorul Administratiei Porturilor Maritime:

Portul Constanţa ar putea deveni un port european, de talie mondială. Noul director al Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa, Andrei Aurelian Popa, a declarat că deja s-a gândit la o strategie de dezvoltare a portului. Ajutat de specialişti, intenţionează să stabilească, în perioada următoare, câteva obiective foarte clare pentru ca Portul Constanţa să devină unul extrem de competitiv.

Rep: Ce ne puteţi spune despre activitatea dumneavoastră profesională?

Andrei Aurelian Popa: Aşa cum se face, o iau în ordine inversă şi anume de la locomotivă. Nu pun poziţia recentă, unde doar ce am fost numit joi seară şi spun că am fost director general al Minmetal SA din 2008 şi până în data nominării ca director general în APC. În perioada 2007-2008 am fost director general al Chimpex SA; din 2006 şi până în 2007 am fost director al Agenţiei Române de Intermodal; din 2003-2006 director general Maersk SA în Republica Benin; din 2001-2003 director general APM Terminals România; din 1998-2001 director proiect Maersk România; din 1992-1998 director general EAST Cheartering şi în perioada 1984-1992 am activat la Navrom Constanţa. Aceasta este toată experienţa mea profesională.

Rep.: Ce planuri de viitor vă propuneţi pentru APC?

A.A.P.: Abia am ajuns într-un loc pe care nu îl cunosc din interior. Credeţi că puteam fi nesăbuit încât să elaborez planuri în 5 minute? Nimeni cu un gram de minte nu ar face lucrul ăsta.

Rep.: V-aţi gândit la o strategie de dezvoltare a portului?

A.A.P.: Eu am competenţă şi expertiză în ceea ce priveşte cum trebuie să arate un port europen. Împreună cu ceilalţi colegi, care au un rol determinant în acest domeniu, îmi doresc să facem din Portul Constanţa un port european. Un port de talie mondială, un port cu un nivel de performanţă mare, un port competitiv printre primele 5 din lume. Ori pentru a ajunge la acest deziderat se presupune că procesele pe care ar trebui să le întreprindem sunt complexe şi nu sunt de natură a fi făcute de un om, ci sunt procese complexe pe care trebuie să le realizăm împreună pe baza unui plan de acţiuni, în baza unei strategii bine definite. Noi trebuie să stabilim nişte obiective foarte clare care să satisfacă ceea ce reprezintă potenţialul Portului Constanţa, că are un potenţial enorm, care să satisfacă nevoile naţionale. Trebuie să fructificăm toate aceste avantaje pe care noi le avem ca aşezare geografică, ca şi caraecteristici ale portului, în aşa fel încât portul să devină competitiv, care să opereze la paramentri înalţi. Cam asta este tot ce pot să spun acum. Ar fi caraghios să mă apuc să dau detalii. Nu are sens. Nu se face aşa ceva.

Rep.: Pentru derularea unor proiecte luaţi în calcul şi accesarea de fonduri europene?

A.A.P.: Mă gândesc la proiecte de orice fel. Orice proiect onest care să fie realizabil şi care să se încadreze în parametri impuşi de legislaţie, de rentabilitate economică, care să satisfacă şi nevoile naţionale, orice proiect care îndeplineşte aceste condiţii, după mintea mea, este bine venit.

Rep: În cât timp credeţi că Portul Constanţa va putea deveni un port de talie mondială?

A.A.P.: Eu aş vrea să realizez totul până mâine, dar nu se poate. Tocmai de aceea am precizat faptul că procesul de lucru este unul complex, dar dacă vom face un plan bine gândit şi, dacă suntem oameni serioşi şi ne ţinem de el, atunci planul va fi realizabil. De fapt, aşa s-au născut toate porturile la care acum ne uităm cu admiraţie, prin multă muncă, cu gândire, cu determinare şi cu specialişti. Îmi doresc ca rezultatele să vină cât mai repede, dar pe de altă parte nu aş vrea să risc calitatea rezultatelor doar datorită faptului că sunt nerăbdător. Prefer să gândesc de două ori şi să construim o singură dată.