Închiderea misterioasă a terminalului de gaz natural lichefiat din Alexandroupolis

În urma suspendării de aproape două săptămâni a producției la zăcământul „Shah Deniz 2”, care a afectat negativ nu numai livrările de gaze naturale din Azerbaidjan prin Conducta Trans-Adriatică, ci și poziționarea sa pe piața regională de gaze în vârful sezonului de iarnă, un nou incident „ciudat” a avut loc la terminalul GNL de lângă Alexandroupolis – un alt potențial punct de intrare pentru gaze non-rus în regiune. Terminalul a încetat în mod neașteptat să furnizeze gaze rețelei DESFA, scrie altanalyses.org.

Pe 23 ianuarie, pe site- ul Gastrade a apărut o declarație prin care se anunța că terminalul întrerupe operațiunile din cauza unor probleme tehnice. Spre deosebire de cazul opririi alimentării cu gaz de la platforma principală de foraj a „Shah Deniz 2”, în acest caz, nu au fost oferite explicații. A doua zi, operatorul terminalului din Alexandroupolis a adoptat un ton mai optimist, afirmând că serviciile de regazificare se reiau cu o capacitate maximă preconizată de 31.300.000 kWh/zi. Aceasta a indicat o funcționare parțială, dar funcțională.

Cu toate acestea, datele de la operatorii de rețele de transport nu au indicat nici un flux de gaz din terminal. Acest lucru a ridicat întrebări serioase fără răspuns. Pe 28 ianuarie, Gastrade a anunțat din nou că serviciile de regazificare vor rămâne indisponibile până la o nouă notificare. Surse din industrie au sugerat că această „notificare ulterioară” ar putea veni până la sfârșitul săptămânii (8 februarie), dar nu a apărut nicio confirmare oficială pe site-ul companiei. Acest lucru sugerează că managementul este incert atât cu privire la natura problemei, cât și la termenul de rezolvare a acesteia - o situație care cu greu inspiră încredere în rândul participanților de pe piață, partenerii cheie și clienții.

Acest incident s-a produs în perioada de vârf a consumului de iarnă, pe fondul prognozelor de temperaturi scăzute și scăderea nivelului de stocare a gazelor în Europa de Est și Centrală. În același timp, volumul gazelor naturale rusești care intră prin „TurkStream” la punctul de intrare „Strandzha-2” a crescut semnificativ. În timp ce nivelurile medii de intrare anul trecut au fost de 41-42 de milioane de metri cubi pe zi, acum depășesc în mod regulat 50-51 de milioane, apropiindu-se de limitele capacității tehnice ale conductei.

Nu este o coincidență că unele cercuri de afaceri leagă închiderea terminalului Alexandroupolis de „nevoia de a elibera spațiu pe piață” pentru livrările de gaz rusești mai mari. Lacunele de aprovizionare lăsate de GNL nelivrat – inclusiv transporturile americane, qatariene și algeriene – sunt umplute rapid cu gaz natural rusesc.

Conexiunea rusă în FSRU

Speculațiile despre o „conexiune rusă” în jurul FSRU din Alexandroupolis se învârte în jurul lui Kostas Kopelouzos, șeful Grupului Kopelouzos – un partener de multă vreme al Gazprom în Grecia. Există suspiciuni (fără dovezi publice) că el menține legături cu serviciile ruse de informații. Faptul că terminalul și-a încetat operațiunile tocmai într-un moment de nevoie critică de provizii alternative a alimentat vechile preocupări.

Rusia și Gazprom au un interes personal nu numai în închiderea terminalului, ci și în împiedicarea acestuia să devină o sursă alternativă stabilă pentru regiune.

Kostas Kopelouzos, împreună cu un alt jucător cheie din Grecia, Ivan Stavridis, s-a numărat printre ofertanții pentru privatizarea portului strategic Alexandroupolis. Acest port a câștigat importanță strategică pentru NATO în contextul războiului din Ucraina. Deși oferta lor a fost printre cele mai importante oferte, guvernul grec a respins-o în urma intervenției SUA, invocând preocupări geopolitice cu interesele rusești în spatele ofertei.

Proiectul terminalului GNL din port a rămas un „premiu de consolare” pentru Grupul Kopelouzos. După câțiva ani de întârzieri, a devenit operațional la 1 ianuarie 2023. Cu toate acestea, doar doi ani mai târziu, și-a încetat activitatea. Între timp, locația strategică a FSRU oferă un punct de vedere excelent pentru monitorizarea traficului de intrare și de ieșire în portul Alexandroupolis.

Motive de afaceri din spatele închiderii terminalului

Unul dintre cele mai plauzibile motive de afaceri pentru suspendarea terminalului este lipsa nivelurilor minime de utilizare și a volumelor de GNL necesare pentru o funcționare