Întâlnire cu reprezentanții CITR, privind gestionarea procedurii de insolvență a Damen Shipyards Mangalia

Miercuri, 18 septembrie, începând cu ora 9.30 la Millenium Hub & Hotel, a fost organizată o întâlnire cu reprezentanții CITR, cei care gestionează procedura de insolvență a Damen Shipyards Mangalia. Aceștia doresc să ofere o perspectivă despre stadiul procedurii și următorii pași în acest proiect. 

Florin Constantin, Partener în cadrul CITR și Project Manager în procedura Damen Shipyards Mangalia

Paul Dieter Cîrlănaru, CEO al CITR și Florin Constantin, Partener în cadrul CITR și Project Manager în procedura Damen Shipyards Mangalia, vor oferi informații despre:  

• Stadiul actual al procedurii insolvență Damen Shipyards Mangalia  
• Obiectivul procedurii, acțiuni și perspectiva de reorganizare 
• Provocări și următorii pași

Florin Constantin, Partener în cadrul CITR și Project Manager în procedura Damen Shipyards Mangalia

A luat cuvântul Florin Constantin, Partener în cadrul CITR și Project Manager în procedura Damen Shipyards Mangalia: „Insolvența nu este sfârșitul. Odată deschisă procedura de insolvență, prin înghețarea datoriilor, penalitățile nu mai curg. Odată intrată în insolvență, firma devine o carte deschisă pentru creditori. Activitatea societății va fi transpusă public. Toată lumea poate vedea ce se întâmplă în societatea Damen. Vorbim de cel mai mare șantier din România. Ca suprafață, are 1 milion de mp, cheile au o lungime de 1,5 km, 11 ateliere, 18 macarale, dintre care una de tip Goliat, de 1.000 de tone. Activul se ridică la 1,26 miliarde de lei, dintre care active imobilizate de 0,26 miliarde de lei și active circulante de 1 miliard de lei. ”

Video 1

Florin Constantin: „Datoriile sunt de 1 miliard de lei, aproximativ 206 milioane de euro. Sunt 1.453 de angajați, dintre care 761 activi și 692 în șomaj tehnic. Ne aflăm la 3 luni de la deschiderea procedurii de insolvență, dar, în mare, vreau să subliniez că, deși este o situație dificilă, noi credem în capacitatea acesteia de redresare și de a contracta noi proiecte. Este foarte important să atragem noi clienți și asta și facem. Discutăm cu potențiali clienți și este un număr de o mare anvergură.”

Florin Constantin, Partener în cadrul CITR și Project Manager în procedura Damen Shipyards Mangalia

Florin Constantin: „Cele scoase la licitație nu sunt neapărat importante. Este vorba despre niște cămine folosite în trecut, care acum se aflau într-o stare, să zic așa, degradată. Am vândut niște autobuze nefuncționale, niște case. Nu lucruri utile.”

Florin Constantin, Paul Dieter Cîrlănaru

„Șantierul are nevoie absolută de încărcare cu proiecte până la un nivel cât se poate de apropiat de maxim. De aceea trebuie să contractăm proiecte, dar pentru acestea ai nevoie de resurse financiare, pentru că firmele îți cer garanții. Care ar fi următorii pași? Trebuie făcută o analiză a situației actuale a companiei în ceea ce privește datoriile, structura, eficiența și capacitatea unităților de producție, precum și capacitatea operațională de derulare a unor proiecte la potențialul șantierului.” adaugă Florin Constantin.

Paul Dieter Cîrlănaru, CEO al CITR

Video 2

Florin Constantin: „Din analiză a reieșit faptul că ambii acționari au încercat să mențină societatea pe linia de plutire. Pandemia de COVID-19 a avut un impact destul de major asupra activității. În acel moment, societatea se pregătea să încheie contracte pentru repararea navelor de croazieră, însă acest lucru nu s-a mai concretizat din cauza crizei globale. Inclusiv războiul din Ucraina a avut un impact negativ, perturbând piața și accesul la resurse esențiale pentru desfășurarea activităților.”

Video 3

Florin Constantin: „După deschiderea procedurii de insolvență, nu există restanțe salariale, ci doar cele de dinainte de deschidere (...). În momentul de față, avem două contracte pentru reparații de nave, contracte încheiate cu companii externe, din străinătate. Aceste contracte reprezintă o oportunitate importantă pentru redresarea șantierului și pentru menținerea activității în această perioadă dificilă.”

Video 4 

Video 5

Video 6

.