Jean Paul Tucan și Petrică Buduru au cumpărat navele falimentarei Gazpromneft din Portul Constanța

Cele două nave deținute de falimentara filială a Gazprom din Portul Constanța au fost cumpărate de doi afaceriști cu mare notorietate la malul mării. Este vorba despre Jean Paul Tucan și Petrică Buduru, ultimul renunțând în ultima clipă la achiziție, după ce a descoperit că nava rusească pe care o cumpărase nu mai avea certificat de navigație. 

Jean Paul Tucan

Statul român a vândut prin ANAF cele două nave cu care defuncta Gazpromneft a desfășurat timp de circa 9 ani activități de bunkeraj în Portul Constanța. Firmele Gazprom au dat faliment din cauza sancțiunilor UE, aplicate după ce Rusia a invadat Ucraina și a declanșat un sângeros război care intră deja în alt treilea său an. 

În cele din urmă, barja tanc Delta Oil și tancul petrolier Unicom 3 au fost vândute cu aproape 3,6 milioane de lei, potrivit documentelor analizate de profit. 

Barja-tanc Delta Oil și tancul petrolier Unicom 3 au fost adjudecate la prețul total de aproape 3,6 milioane lei, sumă ce include TVA, potrivit documentelor oficiale analizate de Profit.ro. Barja Delta Oil a fost cumpărată de JT Grup Oil, a lui jean Paul Tucan, în timp ce tancul petrolier Unicom 3 a fost achiziționat inițial de Green Port Operator SRL, firma lui Petrică Buduru. Ulterior, s-a renunțat la achiziție, iar ANAF a reluat licitația.   

barja-tanc Delta Oil

Afacerile de bunkeraj ale Gazpromneft în Portul Constanța s-au prăbușit după invazia Rusiei în Ucraina, veniturile totale scăzând de la aproape 400 milioane lei în 2021 la puțin peste 60 milioane lei în 2022, iar ulterior la doar 1,8 milioane lei în 2023. 

Pierderile anuale s-au adâncit de la câteva zeci de mii de lei înainte de război la circa 4 milioane lei, atât în 2022, cât și în 2023. Gazpromneft Marine Bunker Balkan SA și Balkan Marine Bunker Assets SRL au intrat ambele direct în faliment anul trecut, cu datorii totale însumate de circa 16,5 milioane lei, din care aproape 60% (9,8 milioane lei) către compania-mamă Gazpromneft, pentru livrări angro de combustibil pentru revânzare. 

Petrică Buduru

Petrică Buduru a renunțat să mai ia petrolierul după ce a descoperit probleme cu actele

Barja-tanc Delta Oil a fost cumpărată cu peste 2,527 milioane lei (TVA inclusă) de către distribuitorul de carburanți JT Grup Oil, controlat de antreprenorul Jean Paul Tucan și listat pe platforma AeRO a Bursei de Valori București (BVB). Compania e în curs de finalizare a lucrărilor de construire a unui terminal petrolier propriu la Constanța, cu capacitate de 31.500 de tone. 

Tancul petrolier Unicom 3 a fost adjudecat de către firma Green Port Operator SRL, la prețul de peste 1,065 milioane lei, cu tot cu TVA, însă tranzacția nu a putut fi finalizată, întrucât câștigătorul licitație a constatat că nava ″nu mai deține certificatul de navigație, iar acesta nu mai poate fi obținut″, cerând și restituirea garanției de participare de 90.000 lei, conform unui document oficial al Balkan Marine Bunker Assets SRL. Între timp, nava a fost scoasă din nou la licitație. 

Green Port Operator SRL este deținută și condusă, ca asociat și administrator unic, de către Petrică Buduru, fostul președinte al cluburilor de fotbal Farul Constanța și Astra Giurgiu, potrivit termene.ro. 

Acesta este asociat minoritar, cu 40% din capital, și la compania de comerț angro cu combustibili Jepp SRL, controlată cu 60% de fostul fotbalist Dennis Șerban. Jepp SRL furnizează carburanți pentru aviație pe Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu din județul Constanța. 

tancul petrolier Unicom 3

Lichidatorul judiciar a scos la licitație și peste 621 de tone de motorină rusească

Lichidatorul judiciar a mai scos la licitație o cantitate de peste 621 de tone de motorină de proveniență rusească, la prețul de aproape 367.000 euro, plus accize și TVA. Gazpromneft Marine Bunker Balkan SA a beneficiat, la finalul anului trecut, de ordonanța de urgență a amnistiei fiscale. 

Astfel, compania a plătit doar circa 444.000 lei dintr-o datorie totală de 1,37 milioane lei față de ANAF, fiindu-i anulate obligații de aproximativ 933.000 lei. 

De la startul operațiunilor sale de bunkeraj din România de la Constanța, în 2013, Gazpromneft a înregistrat pierderi în fiecare an de activitate, cu excepția anului 2016, cu profit net de circa 761.000 lei, potrivit datelor raportate Ministerului Finanțelor. Rușii au avut cel mai mare rulaj în 2019, de 414,7 milioane lei. Foarte recent, compania-mamă Gazpromneft a fost sancționată drastic de SUA și Marea Britanie, alături de întreaga industriei petrolieră a Federației Ruse.