REPLICA ONLINE CONSTANTA

17.7° Constanța Sâm., 3 Oct. 2026
Anul XX Nr. 7601
17.7° Constanța Sâmbătă, 3 Octombrie 2026 Anul XX Nr. 7601
 

Lovitură de teatru. Doi coloși mondiali anunță că vor să preia împreună Șantierul Naval Mangalia

Lovitură de teatru. Doi coloși mondiali anunță că vor să preia împreună Șantierul Naval Mangalia

Andreea POPA 6 mai 2026 | 00:00 4051

Companiile Rheinmetall şi MSC au anunţat marţi, printr-un comunicat comun, că sunt interesate să investească împreună, în România, prin preluarea Şantierului Naval Mangalia, şi precizând că un astfel de demers ar deschide „perspective pozitive pentru viitorul industriei navale şi de apărare din România şi ar marca începutul unei noi ere“.

Lovitura de teatru. Doi colosi mondiali anunta ca vor sa preia impreuna santierul Naval Mangalia

„Preluarea şantierului naval falimentar din Mangalia de către Rheinmetall şi MSC ar deschide perspective pozitive pentru viitorul industriei navale şi de apărare din România şi ar marca începutul unei noi ere. Rheinmetall AG analizează, în strânsă cooperare cu compania elveţiană MSC, realizarea unor investiţii substanţiale în acest amplasament şi transformarea şantierului într-un hub cu dublă utilizare, atât pentru construcţii navale militare, cât şi civile“, se arată în comunicat.

Conform celor două companii, revitalizarea şantierului naval din Mangalia este aşteptată să genereze efecte pozitive semnificative pentru regiune, contribuind la stabilitatea şi dezvoltarea mediului de afaceri local, argumentând că, pe termen lung, şantierul ar putea angaja câteva mii de persoane, iar dezvoltarea unui sistem dual de formare profesională pentru calificarea forţei de muncă, precum şi înfiinţarea unui centru de excelenţă şi cercetare ar putea transforma regiunea într-un pol de competenţă şi ar putea încuraja tinerii să rămână în România.

„Planul actual prevede ca reluarea activităţii şantierului să depăşească construirea a celor patru nave planificate în prezent, care urmează să fie realizate de divizia Naval Systems a Rheinmetall. Ideea este de a dezvolta România într-un hub major european pentru construcţii navale. În acest context, Rheinmetall îşi propune să atragă în ţară programe europene şi globale suplimentare, consolidând astfel poziţia României în industriile de apărare şi construcţii navale“, se precizează în comunicat.

Cine sunt Rheinmetall și MCS

În ceea ce priveşte valorificarea activelor existente, cele două companii anunţă că operaţiunile actuale ar urma să fie continuate şi integrate într-un model de afaceri modernizat, în care experienţa existentă să fie valorificată şi extinsă, iar capacităţile şi resursele infrastructurii existente să fie optimizate suplimentar.

Rheinmetall este un grup german de tehnologie şi apărare, cunoscut la nivel mondial pentru producţia de echipamente militare şi sisteme de securitate. Ca furnizor de sisteme multidomeniu, compania joacă un rol important în consolidarea capacităţilor de apărare ale Europei. În România, grupul cu sediul la Düsseldorf este prezent din 2024 prin Rheinmetall Automecanica, cu sediul la Mediaş, precum şi prin proiectul fabricii de pulberi de la Victoria. Prin divizia Naval Systems, înfiinţată în urma recentei achiziţii a şantierelor NVL de la grupul Lürssen, Rheinmetall este unul dintre principalii furnizori globali de sisteme navale şi este responsabil în special pentru programe majore ale Marinei germane.

MSC este unul dintre cei mai mari furnizori de transport maritim şi servicii logistice din lume, având o reţea extinsă şi expertiză în managementul lanţurilor globale de aprovizionare.

Guvernul a aprobat o ordonanţă de urgenţă care stipulează că statul român poate prelua legal activele funcţionale ale companiilor declarate de Executiv ca fiind de interes strategic, aflate în faliment şi care pot produce pentru industria de apărare, plătind cel mult preţul stabilit prin raportul de evaluare pentru lichidare al acestora.

Șantierul din Mangalia, desemnat de interes strategic național

„În scopul protejării intereselor esenţiale de securitate, statul român, reprezentat de ministerul de resort (Ministerul Economiei - n.r.), poate dobândi, în oricare dintre modalităţile prevăzute de lege, participaţii la persoanele juridice declarate de interes strategic prin hotărâre a Guvernului. În situaţia persoanelor juridice declarate de interes strategic prin hotărâre a Guvernului, aflate în faliment potrivit Legii nr. 85/2014 privind procedurile de prevenire a insolvenţei şi de insolvenţă, în scopul apărării intereselor esenţiale de securitate şi care se referă la producţia sau comerţul cu armament, muniţie şi material de război, activele funcţionale pot trece în proprietatea privată a statului şi administrarea ministerului de resort ca urmare a înaintării unei propuneri de valorificare a unui activ funcţional către stat, reprezentat de ministerul de resort. În acest caz, titlul de proprietate îl constituie procesul-verbal de adjudecare semnat de lichidator“, scrie în OUG.

La finalul lunii martie, Guvernul a declarat de interes strategic combinatul siderurgic Liberty Galaţi, şantierul naval Damen Mangalia şi operatorul aeronautic Romaero.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.


Ti-a placut articolul?


COMENTARII

Puteti adauga un comentariu de maxim 1000 caractere
Sa-l vedem pe Bosanceanu ce face cu SNC ul daca pune MSC ul mina pe santier ca e un pishat comparativ cu astia. Pardon,scuzati nu moare de foame ca pompeaza la PSD si la baietii cu ochi albastri. Miram-as sa ii lase sa puna mina pe Mangalia ca im felul asta isi taie singuri craca si se duce SNC ul in cap. Dar la cit de p****i sint nu ma mira. Acum depinde si de cita spaga dau baietii, daca se lasa greu cistiga .
2
0
Msc Romania este la pnl , mai vine pulea
4
5
Lista privatizărilor făcute de Pesedeaua: BCR (Banca Comerciala Romana) vanduta catre Erste (finalizare 2006, proces inceput anterior) Petrom vanduta catre OMV (2004) Sidex Galati vandut catre Mittal Steel (2001) Alro Slatina privatizare finalizata in anii 2000 (proces inceput anterior) Distrigaz Sud vanduta catre Gaz de France (2005) Distrigaz Nord vanduta catre E.ON (2005) Electrica Banat si Dobrogea vandute catre Enel (2005) Electrica Muntenia Sud vanduta catre Enel (2007, negociata anterior) Romtelecom pachet majoritar cedat catre OTE (proces in mai multe etape, inclusiv perioada PSD) Antibiotice Iasi privatizare partiala (statul a pastrat controlul) Tractorul Brasov lichidare si vanzare active (2007) ARO Campulung privatizare controversata (2003)
12
2
Păi ce faceți Tată până acum vindea usr tot și rămâneau clanurile politice fără sursă de veni, trăiască pinguin că astfel mor rechini de foame
7
1
Da mai "toata lumea"unde voi patriotzi atzi dat chix nu de proshti ci de hotzi ce suntetzi au venit straini ca sa salveze situatzia unde au fost lasatzi fara interventzii de genul fura tu ma ca paravan si impartzi cu mine caci la noi in Romania asha se fac afacerile si unde au fost invitatzi ashtia sa faca bani din furt normal ca au facuto caci bani facutzi din furt se fac mai ushor decat cei muncitzi asta se shtie,asta au facut politicieni romani foshti la putere de dupa 1990 pana acum,daia la ora asta Romania este perceputa in lume ca un stat unde conducatori vand ieftin ce are tzara daca le iese si lor ceva,un exemplu este PETROMUL vandut de Ad.Nastase austriecilor sau mai la noi in Constantza Petromidia care a fost luata aproape mocca de la stat de ecscrocul ala de D.Patriciu si vanduta Kazahilor ashtia luandushi obligatzia prin contract sa mai investeasca vreo 900 de milioane de euro pe langa pretzul platit la cumparare,angajament shters astora din pix de "patriotul" V.Ponta.
7
6
Suntem o nație de proști ! Vin europenii să ne salveze cumpărând firme "falimentare" ! Nu ne mai facem bine ! Neam de slugi și hoți.
12
7
trebuie sa inteleaga ca facem numai ceea ce ni se permite sa facem, nu mai avem nici o putere de decizie independenta in tarisoara noastra draga, daca mai este a noastra , nici de asta nu putem fi siguri
6
9
firmele care sint falimentare, au umplut buzunarele politrucilor. serviciile nu stiu nimic, toaca doar bani tari. romania este la rascruce de drumuri, nu aia cracanata cu de-a sila de politruci ci cea votata de bobor, educat pina la genunchiul broastei!
6
2
Cum bre sa-l ia strainii? Sa-l preia PSD si AUR si sa-l vanda la fier vechi! Traiasca Georgescu!
21
5
Afara cu strainii ! Nu ne vindem tara ! Sa il preia statul roman !
8
10
r*mânia are o singură privatizare profitabilă Dacia Renault În rest toți au venit au tunat profitat și plecat Dacă Șantierul Mangalia era strategic pentru industria țării îl putea dezvolta statul mai ales că erau fonduri UE În r*mânia când ceva vrea să fie distrus în funcții încep să vină coafeze bucătari frizeri și se distruge tot Orice este profitabil pentru țară ar trebui să rămână de stat ce e pierdere trebuie privatizat sau cu actiuni la bursă Parlamentul nu o să dea niciodată o lege ca în fiecare funcție publică la stat să fie calificat De aici se vede și guvernul curcubeu Mulți nu au lucrat nicăieri nimic dar au ajuns miniștri Pentru mulți care habar nu au de nimic și doar de clefetit Debirocratizarea statului și Digitalizarea nu vorbește nimeni fiindcă clientela de partid trebuie să aibă funcții De aici vine sărăcia țării Oameni cu studii nu au voie în partide La partide se caută doar gargara și talciocul
19
3
Nu ne vindem tara! Vrem sa ramanem tot asa de saraci si preosti si votam aur!
31
8
Praf în ochi! Doar gargară, Peru ca așa se dorește de afară!! Dacă cineva din guvern, avea sânge în Ce . nu se ajungea aici!! Asta ca să știți!! Restul e praf Saharian!
9
15
Așa s a întâmplat cu toate societățile statului sub conducerea PNL PDL pnțcd...au devenit falimentare și apoi le au cumpărat nemții francezii austriecii ...Așa se întâmpla și cu hidroelectrica , Tarom și ce mai era pe lista lui cap de p w l a .
9
23
Cel mai bun prim-ministru !!
26
10
Sa nu mai fie capusat de firme subcontractoare si mai ales cele care asigurau transportul la preturi astronomice drept dovada îmbogățirea altora cu atata avere doar ca plimbau muncitorii ici colo! De acolo capusala si funcționarea necorectă
25
3
Doamne ajuta! Este cea mai buna veste din ultimii ani, salvarea acestor trei piloni ai industriei romanesti poate da semnalul ca Romania isi poate reveni in ultimul moment. Daca ne punem pe picioare si industria extractiva putem deveni un centru important al Balcanilor si chiar al Europei.
39
0