Lucrările la Gara Constanţa, şanse mici să fie gata până la termen. VIDEO

Termenul limită de finalizare a lucrărilor de reabilitare ale tunelului pietonal și ale liniilor I-IV din Gara Constanța se apropie de final. Termenul de predare al lucrării este 15 mai, astfel că activitatea pe șantierul din gară este din ce în ce mai febrilă. Dacă lucrările la liniile 3 și 4 sunt terminate, nu același lucru se poate spune despre restul proiectului.

Termenul de finalizare este 15 mai

Lucrările au început în noiembrie 2019, termenul de finalizare al acestora fiind al doilea semestru din 2020. Cu toate că termenul de predare se apropie cu repeziciune, lucrările par a fi încă la început.

Astfel, câteva echipe de muncitori se ocupă de reabilitarea liniilor 1 și 2, în timp ce în pasajul pietonal încă sunt montate câteva schele, semn că muncitorii încă mai au de lucru.

”Tunelul ar trebui să fie gata până în data de 15 mai, și mai sunt liniile 1 și 2 care ar trebui terminate până în data de 15-20 iunie. Noi, odată cu tunelul, am vrut să reparăm și liniile de deasupra, pentru că, dacă nu făceam asta, odată cu trecerea timpului exista riscul să se degradeze iarăși tunelul. Noi am vrea să terminăm totul până în 1 iulie pentru că atunci se preconizează că ar începe sezonul.” a declarat pentru ziarul Replica, Dorin Maer, directorul CFR Infrastructură Constanţa.

Contractul a fost atribuit societății Wiebe România SRL

Vă reamintim că societăţii Wiebe România SRL i-a fost atribuit contractul ”Reparaţie capitală tunel pietonal km 224+883 din staţia CF Constanţa – proiectare şi execuţie”. CFR SA a informat că Sucursala Regională CF Constanţa a început programul de reparaţii capitale la tunelul pietonal (460 mp) şi la liniile 1, 2, 3 şi 4 din Gara Constanţa.

Lucrările de reparaţii capitale la tunelul pietonal presupuneau etanşarea tunelului prin injecţii intramurale la extrados, tratarea fisurilor şi crăpăturilor prin injecţii cu răşini poliureatanice elastice, repararea rampelor scărilor de acces în tunel (de la peroanele liniilor 2-3 şi 4-5), placarea pereţilor tunelului şi ai scărilor cu faianţă pe o înălţime de doi metri, zugrăvirea acestora şi a tavanului cu vopsea lavabilă, placarea treptelor/contratreptelor cu gresie ceramică, montarea benzilor de atenţionare la marginea treptelor, montarea de rigole pentru scurgerea apelor şi a unei camere de pompe (la baza scărilor de la peronul liniilor 4-5) şi montarea de instalaţii electrice noi.

Video 1:

Video 2:

Virgil STOIAN