Mihai Lupu: Guvernul Ponta prins din nou de Comisia Europeană cu lecția neînvățată!

Mihai Lupu: Guvernul Ponta prins din nou de Comisia Europeană cu lecția neînvățată! Deși, în Parlamentul României, Comisia pentru transportși infrastructură, al cărei președinte sunt, a insistat în cadrul întâlnirilor avute cu reprezentanții Ministerului Transporturilor, ca Master Planul General de Transport să fie foarte bine corelat cu recomandările anterioare ale Comisiei Europene până a-i fi prezentat acesteia,și am atras atenția de nenumărate ori asupra problemelor identificateși a lacunelor din documentul prezentat de către minister, din păcate, Guvernul Ponta a făcut tot cum a vrutși iată că a reușit să fie trimis acasă,și de această dată, ca să-și corecteze greșelile, precum elevul prins, din nou, cu lecția neînvățată! Astfel, Comisia Europeană ne-a subliniat că Master Planul nu poate fi "dat bun de tipar" pentru finanțare, având în continuare nevoie de modificări, deoareceexistă încă probleme nerezolvate, “fiind necesare eforturi suplimentare” din partea Guvernului Ponta pentru îmbunătățirea acestui document strategic pentruțara noastră. Cred că este limpede pentru toată lumea faptul că eforturile ar fi putut fi făcute de către reprezentanții Guvernului încă de anul trecut, dacă ar fi dorit realmente ca România să se prezinte în fața Comisiei Europene cu un document bine făcut, de nerefuzat, iar prioritizarea investițiilor propuse ar fi fost în concordanță cu cerințele anterioare ale Comisiei, astfel încât strategia de implementare a proiectelor de infrastructură să fie pusă în acord cu sursele de finanţare, cu ordinea de implementare a obiectivelor şi cu împrumutul public de 7 miliarde euro aprobat recent de Guvernul Ponta. Mai mult decât atât, Comisia Europeană atrage atențiași asupra faptului că România riscă să pună în pericolținta de deficit bugetar cu acest împrumutși cere asigurări clare că acest lucru nu se va întâmpla. "Există încă unele probleme nerezolvate pentru care sunt recomandate eforturi suplimentare de îmbunătățire a Master Planului. Acestea privesc concentrarea pe criterii limitateși obiective de stabilire a priorităților, luând în considerare performanțele economiceși apartenența proiectelor la rețeaua TEN-T Core. Autoritățile române vor reflecta asupra modului de a încorpora mai bine aceste observații în Master Plan“, a susținut doamna Sophie Dupin de Saint-Cyr, Purtătorul de cuvânt al DG REGIO, în urma consultărilor de la Bruxelles cu reprezentanții Guvernului Ponta. Din punctul de vedere al membrilor Comisiei pentru transportși infrastructură din Camera Deputaților s-a pornit prost încă de la început în fundamentarea acestui Master Plan, deoarece indicatorii economici care au stat la baza stabilirii criteriilor de constituire a acestui document strategic pentru România au fost superficialiși fără nicio legătură cu nevoile reale de dezvoltare alețării noastre. Consider că ați eșuat practic în misiunea de a oferi României o viziune stabilăși coerentă de dezvoltare a infrastructurii pe termen mediuși lung, lucru care va influența negativ statutul nostru atât în regiune, câtși în fața decidenților europeni. Vă întreb în acest caz, domnilor guvernanți, câte variante finale mai aveți de gând să prezentați Comisiei Europene?! Cum au fost respectate, domnilor din PSD, criteriile de bază ale Master Planului, dacă nici a cincea oară, în decurs de aproape doi ani, Guvernul Ponta nu a putut veni în fața Comisiei Europene cu un document care să poată fi agreat, având în vedere că acesta reprezintă totuși strategia noastră de transport pentru anii 2014-2020, iar noi riscăm, prin bâlbâielile nesfârșite ale guvernelor dumneavoastră, ca nici la jumătatea acestui an să nu avem unda verde pentru finanțare, dat fiind faptul că nu respectați cerințele europene?!

REPLICA ONLINE CONSTANTA

Mihai Lupu: Guvernul Ponta prins din nou de Comisia Europeană cu lecția neînvățată!