Ministerul de Interne vrea ca maşinile înmatriculate în alte state să poată circula doar 30 de zile în România

Şoc pentru proprietarii de "texane":

Ministerul Afacerilor Interne (MAI) supune dezbaterii publice proiectul pentru modificarea Regulamentului de aplicare a OUG privind circulaţia pe drumurile publice, reglementarea propusă urmărind crearea premiselor necesare actualizării permanente a evidenţei vehiculelor înmatriculate, se arată într-un comunicat al MAI. Reglementarea propusă urmăreşte crearea premiselor necesare actualizării permanente a evidenţei vehiculelor înmatriculate, facilitând identificarea utilizatorilor acestora şi instituirea unui mecanism suplimentar de asigurare a executării sancţiunii amenzii contravenţionale, care, pe cale de consecinţă, va reduce substanţial posibilitatea de fraudare a prevederilor legale menite să asigure disciplina şi siguranţa traficului rutier.

În acest sens, se propune: 1. instituirea obligaţiei persoanelor cu domiciliul sau reşedinţa în România, care conduc pe drumurile publice un vehicul înmatriculat în alt stat, de a prezenta, la cererea poliţistului rutier, pe lângă documentul de identitate sau, după caz, permisul de conducere, documentul de înmatriculare ori de înregistrare a vehiculului condus, documentele referitoare la bunurile transportate, un document doveditor al titlului cu care este deţinut vehiculul; acest document va fi însoţit de traducerea în limba română, în original, efectuată de către un traducător autorizat a cărui semnătură a fost legalizată; 2. ca datele referitoare la autovehicul şi documentul doveditor al titlului cu care este deţinut acesta să fie înscrise în evidenţa autovehiculelor sau remorcilor înmatriculate în alte state, care se ţine de către poliţia rutieră; 3. ca autovehiculele şi remorcile înmatriculate în alte state, deţinute cu orice titlu de persoane care au sediul, domiciliul sau reşedinţa în România, să poată circula pe drumurile publice pentru o perioadă de maximum 30 de zile de la data dobândirii titlului; 4. ca regula menţionată la pct. 3 să nu se aplice: a) autovehiculelor şi remorcilor conduse de persoanele menţionate în certificatul de înmatriculare; b) autovehiculelor şi remorcilor cu care se efectuează, în condiţiile legii, transport rutier public de mărfuri sau persoane ori, după caz, transport în regim de închiriere sau serviciu de închiriere; c) autovehiculelor şi remorcilor conduse de persoane aflate în raporturi juridice de muncă cu persoanele menţionate în certificatul de înmatriculare /care au calitatea de asociat, acţionar sau administrator, după caz, în raport cu persoanele menţionate în certificatul de înmatriculare; d) autovehiculelor şi remorcilor utilizate în baza unui contract de leasing. Menţionăm faptul că excepţia de la lit. c) a fost introdusă pentru evitarea unor situaţii de îngrădire ori limitare a dreptului la muncă al persoanelor ori libertatea alegerii locului muncii; 5. introducerea de sancţiuni în caz de nerespectare a obligaţiilor prezentate la pct. 1 şi 3 (amendă prevăzută în clasele a III-a şi a IV-a de sancţiuni, reţinerea certificatului de înmatriculare şi a plăcuţelor cu număr de înmatriculare); 6. certificatul de înmatriculare şi plăcuţele cu număr de înmatriculare reţinute pentru nerespectarea dispoziţiilor prevăzute la pct. 1 al prezentei să fie păstrate la sediul serviciului rutier din care face parte agentul constatator pentru o perioadă de 5 zile lucrătoare, iar în situaţia în care în acest termen conducătorul vehiculului prezintă documentele care îi conferă dreptul de a conduce vehiculul, certificatul de înmatriculare şi plăcuţele cu număr de înmatriculare se restituie; în caz contrar, acestea se remit autorităţii emitente; 7. introducerea sancţiunii suspendării exercitării dreptului de a conduce autovehicule în cazul nerespectării obligaţiei de a achita amenda contravenţională în termenul prevăzut de lege, se arată în propunere.

"Este o măsură bună, menită să limiteze posibilitatea de a înmatricula maşina în alt stat de către un cetăţean român şi care ar urma apoi să o folosească apoi pe teritoriul României, pentru că de aici s-a şi plecat şi în special maşinile de Bulgaria. În momentul în care va exista această obligativitate, va fi constituită o bază de date la intrarea-ieşirea din ţară, astfel încât să poată fi ţinută evidenţa maşinilor înmatriculate în alte state şi vis-a-vis de care să se facă raportarea celor 30 de zile. După 30 de zile, dacă vor circula în continuare, cei care vor fi depistaţi, cetăţeni români fiind, li se va întocmi dosar penal. În baza noastră de date sunt 4.500 - 5.000 maşini înmatriculate în Bulgaria, despre care ştim că sunt conduse de către un anume cetăţean român, în urma identificării în trafic şi a notării datelor respectivului. Numărul de maşini înmatriculate în alte state este insignifiant, undeva la 1.000", a declarat pentru "Replica", şeful Biroului Accidente din cadrul Serviciului Rutier Constanţa, Tudorel Dogaru.

Sorin HULUBEI