Modernizarea a 19 locomotive de 5100kW va fi finalizată înainte de termen

Ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban, anunţă, joi, finalizarea înainte de termen a contractului de modernizare a 19 locomotive de 5100kW.

”Veşti bune despre CFR Călători! Contractul ce reprezintă modernizarea unui număr de 19 locomotive de 5100kW va fi finalizat înainte de termen. Săptămâna viitoare, Softronic va livra locomotivele cu numerele 16 şi 17, pentru ca, până la finalul lunii mai să fie gata şi ultimele 2 locomotive”, anmunţă, joi, mimnistrul Transporturilor, Ciprian Şerban.

Potrivit acestuia, modernizate şi introduse în exploatare, locomotivele au demonstrat, până în prezent, performanţe tehnice bune şi un nivel ridicat de fiabilitate.

”Felicit compania Softronic pentru performanţa sa, o dovadă că industria românească feroviară poate face faţă cu succes oricăror cerinţe”, a mai transmis ministrul.

Demarat la începutul anului 2024, procesul de modernizare a locomotivelor EA 5100 kW produse la Electroputere Craiova reprezenta o provocare pentru Softronic, aşa cum anunţa compania, atât tehnic, prin reconstrucţia aproape totală a locomotivei, dar şi logistic, proiectul celor 19 locomotive având ca termen de finalizare anul 2026.

”Tehnic, proiectul de modernizare a fost gândit prin utilizarea pachetului de tracţiune asincronă cu fiabilitatea dovedită deja prin utilizarea cu succes la peste 90 de locomotive Transmontana, dar şi cu implementarea soluţiei constructive de structură certificată şi testată pentru toate condiţiile de operare, având inclusiv toate standardele crash-absorber implementate. Astfel, constructiv din vechea locomotivă a fost păstrată doar structura centrală a şasiului, ce a fost debitată şi tratată pentru a căpăta un nou ciclu de viaţă, integrând noua structură constructivă a locomotivei, cu caroserie adaptată pentru noile echipamente grele, cum sunt noul transformator, invertoarele şi sistemele de comandă, cu noile circuite de cabluri şi conducte ce le interconectează”, preciza compania într-un comunicat de presă.  

Posturile de conducere au fost de asemenea reconstruite după modelul Transmontana, respectând toate standardele TSI şi oferind un mediu de lucru demn de secolul 21, atât pentru mecanici, cât şi pentru personalul de mentenanţă, potrivit news.ro.