Moldova a aprobat cererea României de a prelua Portul Giurgiulești. Câți bani va băga Portul Constanța în investiție

Guvernul de la Chișinău a aprobat cererea Portului Constanța de a prelua Portul Giurgiulești, unde compania constănțeană s-a angajat să investească 24 de milioane de euro. România va căpăta astfel controlul asupra unui obiectiv-cheie, care îi permite acces direct la uriașele piețe din Republica Moldova și, mai ales, Ucraina. Investiția este cu atât mai importantă, cu cât mult-așteptata reconstrucție a Ucrainei reprezintă o afacere internațională colosală, estimată la peste 500 de miliarde de dolari. 

Guvernul Republicii Moldova a aprobat vineri solicitarea Companiei Naționale Administrarea Porturilor Maritime SA Constanța (CN APMC) de a preluat Portul Giurgiulești, administrat în prezent de BERD.

„Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului a examinat solicitările de aprobare prealabilă a unor investiții strategice și a avizat pozitiv investițiile propuse de 14 companii, negativ - pentru 16 companii și a trimis notificări repetate către 68 de companii.

În legătură cu solicitarea Companiei Naționale „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța, România (CNAMP), care intenționează să investească peste 24 de milioane de euro în dezvoltarea infrastructurii Portului Internațional Liber Giurgiulești, gestionat, în prezent, de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), Consiliul a examinat și a aprobat solicitarea.

Cererea privind obținerea aprobării prealabile a investițiilor prevede achiziționarea a 100% din capitalul social al ÎCS „Danube Logistics” SRL, o companie privată deținută în proporție de 100% de către BERD - investitorul general și operatorul Portului Internațional Liber Giurgiulești. 

Planul de investiții propus vizează dezvoltarea unui terminal cu rampe, amenajarea unui terminal pentru containere, modernizarea căii ferate, extinderea spațiilor de depozitare, digitalizarea activităților din port și implementarea de soluții pentru eficiență energetică și tranziție verde”, a transmis Radio Chișinău.

România anunța din 2023 că vrea neapărat Portul Giurgiulești

Acordul autorităților moldovene vine la 3 luni după ce BERD a lansat oficial licitația pentru Portul Giurgiulești, mica bijuterie maritimă a Republicii Moldova, cu afaceri într-o creștere spectaculoasă și un potențial uriaș, în perspectiva reconstrucției Ucrainei. 

România anunța încă din 2023 că vrea Portul Giurgiulești și a lansat de atunci o campanie diplomatică asiduă pentru a prelua acest obiectiv, care va fi încorporat în CN APMC și va deveni parte a Portului Constanța.
Portul Giurgiulești este deținut de Întreprinderea cu Capital Străin Danube Logistics SRL, cu sediul în Cahul, administrată de Mathias von Tucher și controlată integral din 2004 de compania olandeză Danube Logistics Holding BV, aflată la rândul său în proprietatea BERD.

BERD este deținută de 73 de țări, inclusiv România și Republica Moldova, precum și de Uniunea Europeană și Banca Europeană de Investiții.

Afacerile Portului Giurgiulești au explodat după invadarea Ucrainei de către Rusia

Afacerile Portului Giurgiulești au explodat după invadarea Ucrainei de către Rusia dictatorului Vladimir Putin. ICS Danube Logistics SRL a raportat în anul 2023 o cifră de afaceri de 16.164.143,32 euro și un profit net de 7.069.944,70 euro, cu 264 de angajați, un record absolut pentru micul port moldovean.

Comparativ, în 2022, portul înregistra deja o cifră de afaceri în creștere, de 13.509.000 de euro și un profit net de 5.090.100 de euro, cu 202 angajați, față de anul 2021 când declara afaceri de 8.189.740 de euro și un profit net de 2.236.490 de euro, iar în 2020 o cifră de afaceri de 6.519.730 euro și pierderi de 141.670 euro.

Portul Giurgiulești este amplasat pe secțiunea maritimă a Dunării, are o adâncime maximă a apei de 7 metri și este capabil să primească atât nave fluviale, cât şi nave maritime. Portul are un terminal petrolier, două terminale de cereale, un terminal pentru alte mărfuri și un parc de afaceri.